Пічка і не тільки ...

Усім доброго часу доби! Насамперед я хочу всіх Драйвівчан привітатиз великим святом — Днем Перемоги!

Отже, все почалося з того, що я зняв внутрішній повітрозабірник, іпобачив, що на ньому не було ущільнювача:

<
Знайшов удома залишки ущільнювача, і наклеїв наповітрозабірник:

Тепер трохи краще
Якщо я вже зняв повітрозабірник, що мені було цікаво подивитися, щотам йде далі, чи є там сміття, чи дренажний отвір.Сам би я туди ніяк не заліз, тому я в той отвір засунув фотоапарат і сфоткав і осьщо вийшло:

Виявилося там було дуже багато сміття, залишки старого поролону, ія зрозумів, що без зняття грубки не обійтися, але це я вже відклавнаступного дня. Саму грубку, почистив радіатор і зібрав все узворотному порядку і затягнув шланги подачі ОЖ новими хомутами, ато старі не викликали довіри.

<

Дуже давно я хотів поміняти датчик рівня палива, але була однапроблема:жоден болт з п'яти не відкручувався:

я думав, що якщо обробити WD-40, то допоможе, але все одно жоденболт не відкручувався. Але днями мені батько порадив налити тудигальмівну рідину і залишити наступного дня. Я, як завжди, послухався його поради і як завжди батько мав рацію, і наступногоранку все розкрутилося без проблем:Після цього я приступив дочищення іржі яка була навколо антени:

Доступні місця, до яких діставала щітка, я почистив, а вважкодоступні місця я почистив за допомогою піскоструму, обробивперетворювачем іржі, і розкрив ґрунтовкою:

Також я оновив заводську шумоізоляцію, бо стара була вжепошарпана:

Стару шумку я викинув, і поклав нову .

І ось як виглядає вона вже в машині:На цьому все! Всім добра таудачі!