Після багатьох епопей з карбюратором, настав час зайнятисявтомленою підвіскою. І надією прибрати величезний люфт керма.
Оглянувши її. Записав все що потрібно купити.
Ось список:
— маятниковий важіль AT (на підшипниках);
— сайлентблок важеля СЕВІ-ЕКСПЕРТ комплект 8шт;
— втулка стабілізатора СЕВІ комплект 4шт;
— втулка амортизатора заднього БРТ комплект 8шт;
— кульова опора AT верхній 2шт;
> — кульова опора AT нижній 2шт.
У парі з Васею, ми стартанули приблизно о 22:00 і закінчили о08:00.
Звичайно не все легко відкручувалося, тому досвід і сила Васі —допомогли в цій нелегкій битві. Я згадав, коли зібрав уже заднюпідвіску. Але скоро поправлю.) У результаті машина стала набагатозбитішою. Але величезний люфт кермового нікуди неподівся./p>
Пізніше, Богдан підкрутив кермовий редуктор і люфт став набагатоменше. Це поки що тимчасове рішення. Я незабаром його поміняю.)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.