2. Усунення першочергових проблем.

Прикупивши запчастин:
— термостат;
— помпу;
— датчик у радіатор;
— патрубки;
— новий мідний радіатор (дід купив його 5 років тому);
— безконтактне запалювання сонар;
— ремінь генератора; - антифриз g12 10л; - масло 10W40; - свічкиNJK; - гумка під кришку клапанів;
— масляний фільтр.
І взяв із собою друга Богдана, який сам їздить на 2107 і купузапчастин із собою у багажнику При цьому сам їх не використовує насвою машину, а постійно всіх рятує наявністю їх.;
Вася - регулював клапана, підтяжка ланцюга ГРМ і допомагавмені;
Богдан - знімав карб ДААЗ 2107-20, щоб його перебрати.

Все йшло добре.

Знявши клапанну кришку були приємно здивовані чистотою під нею.

<
Я зняв радіатор, помпу, термостат і патрубки. Поки Богдан не знявкарб… Одна заслінка камери була наглухо залипла в закритомуположенні… Були м'яко кажучи в шоці.
Богдан з Васею почали якось її повертати до тями. Через годину —вона почала працювати. У підсумку під ранок все зробили:поставилирадіатор, помпу, термостат, патрубки і залили антифриз; відрегулювали клапана, натягнули ланцюг і поміняли прокладку кришкиклапанів; поставили безконтактне запалювання сонар; перебрали карбДААЗ 2107-20;
— поміняли олію, масляний фільтр та свічки.

І почали заводити і все відбудовувати. Але все пішло трохи запланом. Як би Вася з Богданом не намагалися налаштувати цей клятийкарб — результат був, м'яко кажучи, не дуже. "який потрібен дляйого установки.