Очищення кондиціонера

Усім доброго часу доби!

Настав час почистити випарник кондиціонера зі зняттям.

p>
Проблеми:при включенні клімат-контролю з кондиціонером, вентилятор нагнітав несвіже повітря, яке нагадувало не те, щобзабуту мокру ганчірку і яке потім вивітрювалося по ходу руху, а вжеусталений запах сухого і забитого випарника Причому дуло такимзапахом не тільки тоді, коли працював кондей, а й тоді коли булапросто закрита заслінка повітря в салон.У такому вигляді діставсямені кондиціонер.
b> Попередні спроби:
1. Бризкав фільтр салону хлоргексидином
2. На мийці замовив послугу «Холодний туман», це коли спеціальнийгенератор-нагнітач приємно-пахучого і дрібнодисперсійного туманунаправляють по всі щілини салону та дверей, щоб нейтралізуватишкідливі молекули різних запахів та тютюнового диму теж.Через 6місяців все остаточно вивітрилося і кондиціонер влітку зновунагадав про себе.
3. Використовував 1 пінний балончик "Step_up" (це не антиреклама), протягом десь 1 тижня було ще терпимо, а потім коли все висохло, стало пахнути це м'яко сказати ... Взагалі Ви зрозуміли, почавзадумуватися про зняття торпеди і генеральної мийки всього, щотільки можна навіть і радіатора печі теж.
1. Засіб для миття кондиціонера LM 1 л (арт. 4091) 444+21= 463грн.
2. Новий червоний антифриз G12+ 5 л 454 грн.
3. Нові гумові ущільнювальні кільця трубок системикондиціювання
90099-14119 3 шт 84 грн.
90099-14121 3 шт 126 грн.
4. Новий кронштейн для фіксації 1-ї трубки випарника підкапотом
88718-2D150 1 шт 131 грн.
5. Новий фільтр осушувач з установкою та заправкою системи на СТО400 грн.
_________________________________________________________________________
Разом 1658 грн.
А також
1. Набір інструментів та викруток
2. 2 тижні вільного часу
3. Місце на два гаражі (бокси)
4. Заряджений смартфон (бо кожну гайку і гвинтик знімав навідеокамеру)
5. Гарний настрій

Процес розбирання

1. Спочатку під'їхав на станцію обслуговування автокондиціонерів, там викачали холодоагент. У трубочки випарника майстер вставивсерветки і трохи одягнув шланги. Мені сказав, щоб багато неїздив, доки збере все назад, т.К. Компресор у цей час трохипрацюватиме щось там.
2. Приїхав до себе і в першу чергу злив охолоджувальну рідину ізаткнув трубки грубки пробками, одягнув пальчики гумової рукавичкиі обмотав їх малярським скотчем. Далі почав готуватися до зняттяверхньої торпеди. Витяг бардачок і довгу накладку з підсклянником, відключив дроти охоронної системи та підігріву заднього скла.
4. Потім був магнітофон, розетка та бічні дефлектори обдуваннявікон. Перед зняттям якоїсь деталі навколо неї обклевав малярськимскотчем, щоб не подряпати.
Вже багато чого зняв, а ще розбирати та розбирати)

5. Потім кермо, панель приладів
6. Відключаємо роз'єми аірбега переднього пасажира під низом.
7. Інформація в мережі є, і мануал був під рукою
8. Далі бічні шторки безпеки у передніх стійках
9. Піднімаємо удвох торпеду, однією рукою відключаємо датчик світлаі виймаємо її із салону
10. Кліпси пластикового трубопроводу виймав і викруткою іпальчиками, як зараз пам'ятаю як вони хворіли, зате жодної кліпсине поламав :)

Ось воно як все там під низом

> 11. Потім діяв повільно, перестрахування кожну дрібницю передзняттям знімав на камеру і вголос говорив від чого болти. Завдякицьому після збирання, жодного зайвого болтика.
12. Різні релюшки, ценральна консоль з підлокітником, головний блоккерування подушками, подушку ніг водія
13. Тросик капота
14. Вентилятор печі
15. Нижню торпеду
16. Мозки двигуна
17. Залізні трубки
18. Блок із СВД відкручуємо і відводимо у бік ніг водія (поставитина що-небудь)
19. Відкручуємо блок пічки і виймаємо у його зборі з блокомвентилятора

Дивився і розумів, що тепер тільки я зможу це все назад зібратитак, як було. Нікому нічого не треба буде, пам'ятаю ці мурашки поспині:)
20. Всі 50% роботи вважай, що зроблено
Може якісь пункти робив в іншій послідовності, може щось пропустив.Те, що буде заважати, зверне на себе увагу :)
1. Відкручуємо блок вентилятора від печі
2. Знімаємо маленькі двигуни заслінок
3. Виймаємо радіатор печі
4. Виймаємо радіатор випарника, знімаємо з нього трубки і затикаємоспец.Серветками обережно дірочки в клапані
5. Бо мені сказали, що радіатор випарника мити не можна і його можнатільки поливати водою, то довелося його мити дуже акуратно (його неможна чистити металевими щітками, щоб не прилетіли потім черезвентиляційні отвори білі пластівці! ) - поливаючи простою водоюакуратно трьома щіточкою ( на кшталт зубної) і відмиваємо його відпилу та липкої хімії
— побризкав професійним засобом для дезінфекції системикондиціювання Klima-Anlagen-Reiniger
Баночка на допомогу автолюбителям!
< Через деякий час побризкав сифоном з дистильованою водою іпродув стисненим повітрям на дуже маленькому тиску.
6. Також само обробив і радіатор печі, всі пластикові трубопроводиі помив дефлекори.У мене один центральний дефлектор залип, тому щоколись на нього потрапила "Coca-cola"
7. Пластиковий корпус пічки не розполовинював (щоб уникнути проблемнадалі, наприклад текти води в салон, а не через дренажну трубочку), побризкав тим же засобом і помив рясно всередині

Далі складання всього в зворотному порядку і заливка новогоантифризу G12+.
Так як після такої операції рекомендується замінити фільтросушувач, то при заправці кондиціонера на СТО його поміняли нановий. >

Свіжість прийшла, а з нею і полегшення. 1, 5 роки політ нормальний.Кондеєм користуюся рідко, включаю десь 2 рази на місяць. У меневсе, всім поки і гарного настрою :)
"
Бо після такої операції рекомендується замінити фільтр осушувач, топри заправці кондиціонера на СТО його змінили на новий.

Результати роботи:

Свіжість прийшла, а з нею і полегшення. 1, 5 роки політ нормальний.Кондеєм користуюся рідко, включаю десь 2 рази на місяць. У меневсе, всім поки і гарного настрою :)