Цього року машина пробігла лише трохи менше 3 тисяч. Головнапричина в тому, що всі далекі поїздки були на машині дружини, якадещо економічніша. Виняток хіба що поїздка до Будапешту. 80-літровий газовий балон у БМВ можливо міг би трохи заощадити (вУгорщині газ приблизно % на 70 дорожчий).Великий балон міг бидопомогти уникнути заправки в Угорщині.
Поки машина переважно стояла, я потихеньку її «відновлював».Улапках тому що машина як на свої роки в пристойному стані, простонакопичилося того, що потрібно б змінити, оскільки термін службидеталі/вузла минув.
Основне що було зроблено з машиною:
— відновлено стартер
— замінено передні стійки стабілізатора
— замінено рульові тяги
> — замінено «яйця»
— замінено регулятор тиску палива
— хімчистка стелі
— заміна заднього правого ліхтаря (трохи підплавився, з 2 зробив 1робочий :) )
— заміна масла і фільтра АКПП
— переварені всі 4 піддомкратники, перероблені задні сливи злюка
— відрихтовано і перефарбовано низ водійських дверей
>
— перефарбовані задні праві двері, низ задніх лівих дверей, низипередніх крил
— пороги перефарбовані пороги свіжим антигравієм
— всі де були зварювальні роботи, всі порожнини, днище, двері — всеце було добре оброблено антикором
— замінено трапецію двірників на трапецію з дотиском
— замінено ущільнювачі трапеції двірників через яку від дорожньоїсолі закисла відмінна трапеція
<
— замінений нарешті акумулятор
З фінальним акордом мало не вклався :) Віддав на перешившиоригінальною тканиною водійське сидіння, моє тимчасове сидіння надругому. Замовив задні гальмівні диски, колодки та датчик зносу.Ближче до Різдва сподіваюся все отримаю. З тюнячок розжився круїзом:) Потрібен новий трос і можна встановити компоненти, щозалишилися.
З наступаючим!
