Заміна насоса ГУР, ДТОЖ, бігунка+підсумки 2017 року ...

Давненько вже не писав. Ось вирішив зробити такий запис. Ще зпокупки авто (08.10.2016 року) у мене підтікав насосгідропідсилювача керма. Течія була незначна (за рік долив може грам300 максимум На роботу гуру і поворотів керма це ніяк не впливало, ну хіба що підрамник і стабілізатор були всі в гідравлічному масліз насоса, саме тому я і зважився на заміну насоса. Що цікаво теклоне через сальник (я б насоса не змінював, а поміняв би тількисальник) а то на стиковці двох частин насоса, чи через отвір підболти.Нижче на фото видно які тріщини в старому насосі.Напевноколишній власник запоров носом в якусь кучугуру, і таким чиномпостраждав і насосик.
Ось так ось.<
Дефект
Заміну не став розписувати, тому що нічого складного в цьому небачу… Ну раз поміняв насос — треба поміняти і рідину Купив 2 банкигідравлічної рідини FEBI — 46161. Одна банка на промивку системивід старої рідини друга на заливку. Звітів на цю тему достатньо.Одне скажу що треба добре відмити фільтр який у бачку (кількаразів, навіть вже після заливання нової рідини). У систему влізлодесь близько 700 г нової рідини. Також змінив і антифриз HEPU. Взяв2 банки концентрату по 1, 5л+5 л дистильованої води.
2 пляшечки.
Сподіваюся рідини не підробки. Принаймні гідропідсилювач кермапісля заміни працює відмінно, насос не виє і не скрипить, течійрідин ніяких не виявлено (включаючи систему охолодження, системузмащення двигуна і коробку). Мотор сухий, що радує. Заднійступичний підшипник (починав гудіти на поворотах) на FAG 713 610240
(хороша фірма — це я говорю з особистих спостережень). Купив ДТОЖ -FAE 33630 (старий був хоч і справний, але незрозуміло якої фірми (явно не оригінал). А також бігунок розподільника запалювання BERUEVL134 (старий викликав сумніви) Передумов для заміни ДТОЖ ібігунка ніяких не було але вирішив Нижче фото запчастин:Запчасти нафото:713610240
Ну а підсумки за рік, або за півтора роки (саме стільки я володіюсвоєю AUDI) можу сказати що за той невеликий проміжок часу машинкажодного разу не підводила, це при тому, що я майже кожен день їжджуна роботу.За півтора року проїхав на ній 18 тис км. Але всеодно.

Встановив Магнітолу Audi Concert:

Внутрішність шорусу, панель від концерту.

Встановив показометр температури за бортом в прибирання:

-5, 5 на вулиці))) Ось такий ось салон зараз у мене:Також є внаявності комплект (майже комплект) для підігріву сидінь.
Протягом півтора року багато чого міняв, докупив, довстановив. Можусказати одне - Audi 80 B4 машина епохи, гідна уваги та поваги.Машина, яка через 20-28 років дає фору багатьом сучасним авто. Їїелегантний зовнішній вигляд зачаровує та тягне до себе. Це класика, що таких машин більше не випускають. Цінуйте свої автомобілі, доглядайте їх — і вони ще не один десяток років слугуватимуть вамвірою та правдою.