Датчик рівня рідини, що омиває

Доброго вам Українсько-Конституційно Незалежного дня, камради тавсі вільні люди. Ну і вам, невіруючі в це, теж не нудьгувати ізнайти чим зайнятися.
Користуючись паузою в робочому та волонтерському графіку вирішивзробити запис про встановлення датчика рідини, що омиває
Процедура не нова і давно описана у нас на Драйві.
Щоб не займатися плагіатом узяв першого драйвівця, що попався попошуку, бо подивитися номерки і зовнішній вид компонентів ізапчастин ви можете у них... Це не повтор, а просто констатаціячергового апгрейду на шляху до кінця проекту плюс пару особистихфото і порад. .
Є ряд нюансів, які хотілося б виділити, як полегшують абоважливі.
Отже, перше, не варто переплачувати за оригінал датчика.конструкція настільки примітивні, що зробити його зможе і школяр, це прості два п'ятдесяті цвяхи і шматок гумової або пластиковоїпробки. Я придбав датчик німецької фірми Топран.
Не виключаю його китайське коріння.
Проведення, піни, роз'єм та гумові ущільнювачі проводки, природно, взяв оригінальні, виплетаючи їх з туранівського джгута або купившина екзисті.
Проведення від Турана.

Всі роботи проводилися під чуйним кураторством мого товариша танаставника з Кадді — клубу — Сержа, за участю небайдужого докомпанії Драйвера з того ж движу.
Другий лайфхак - не потрібно знімати бампер, туманку і бачокомивайки. Достатньо скористатися черговою ходовою перевіркою, колимашина підвішена, або самому піддомкратити правий передній бік ізняти праве переднє колесо, попередньо поставивши підрамник надерев'яні бруски і видаливши домкрат.
Після цього знімаємо правий передній підкрилок і ось він, бачок (ніхрена не можу переварити, чому багато хто тут пишуть "бОЧОК"? Один написав — інші ніфіга не думають? Чи це від слова "бочка"типу, щоб більше влізло? Бачок від слова БАК І НІЯК IНАЧЕ, панове.
< /
Після зняття захисного підкрилка та правого переднього колеса.
Переконаємося що в бачку немає рідини і якщо вона там є — зливаємоїї в чистий посуд вийнявши моторчик бачка омивайки. Щоб датчик бувне в рідині.

Місце установки датчика знайдете легко. > Беремо спеціальнесвердло і вставляємо в шуруповерт.

Свердло в шуруповерті.
Посадкове місце датчика вже висвердлено
Особливість свердла в тому, що воно має купу діаметрів і мивибираємо більш зручний.Також свердло екстрадує стружкуназовні.
Далі довелося подовбатися. Щоб найбільшим стоковим шляхом завестипроводку в приладку, були зняті двірники та пластикове жабо підсклом лоба. Зняв жабо і перевірив ґрати. Яку поставив рік тому.Десь тут зустрічав думку, що, мовляв, боязно знімати жабо, бо воноприклеєне. Не вірте цьому. Моє жабо не було приклеєне. Просто тамнастільки геморний пазик, що вставляти його назад - та ще запара..
Попередньо вставляємо в отвір у бачку гумове кільцепрокладки-ущільнювача і намилив краї кільця милом вставляємо самдатчик. Критерієм правильного свердління є дуже тугий вхід датчика.Навіть у намилене кільце ущільнювача — прокладки. Датчик в отворіПричому я не ховав проводку датчика в пластикову гофру. Бо їх. … Утуранівському джгуті проводка була просто прихована в ізоленті. Такто.
Далі ряд фото прокладки під жабо лобовухи.
Знімаємо облицювальну панель приладки та викручуємо торкси зірочкиякі її кріплять. Виймаємо прибирання. Виймаємо роз'єм контакту, який вставляється в панель приладів ззаду неї. Колодці). Другийпровід прикручуємо на будь-яку масу. Після цього ставимо на місцежабо та лапи — двірники. Тепер перевірка результату:Накидаю клемиакумулятора, заводжу машину і …нічого…
Проходить секунд 15-20 і спалахує…
Датчик рідини, що омиває, сигналізуючи, що бачок порожній
Заливаю рідину і значок на панелі приладів тухне. Посилання на всіномерки запчастин, якщо хтось не зміг викорчувати оригінальнупроводку з донора, як я: https://megadriver.org/logbooks
Також забув сказати, що необхідно активувати цю функцію задопомогою Васі Діагноста або Одісу. У мене вона спочатку булаактивована в купленому 87-му блоці ВСМ.
Тим у кого неактивовано — робимо так:
Повертаємо ключ запалення але не до кінця, не запускаючи мотор, атільки запалюємо фари.
Підключаємося до діагностичного роз'єму Васею або Одісом.
Ідемо в 17 блок
кодування
довге кодування — Байт 1, Біт 2. Галочку в Байт 1, біт 2.
Зберігаємо результат і відключаємо Васю.
Заодно доповідаю — встановлений рік тому зворотний клапан рідини, що омиває, який був покликаний допомогти уникнути першого сухогопомаху двірників по склу без омивайки, відмінно впорався зі своїмиобов'язками. У морозні дні жодного разу не змерз. Лійте не нижче 20— 30 мінусового омивання нормального бренду і буде вам краплиннезрошення відповідно до погоди.
Всім добра.