Процес нехай і нешвидко, але таки рухається. І клапан, Behr-Hella
— релюшки, залишилася ще одна для включення муфти.Та й не на всі100 упевнений що релюшки правильні, роз'єми то ті, а ось тіреле.
> — ще один датчик температури в радіатор, б/в оригінал
— радіатор кондиціонера, б/в оригінал
— лівий нижній повітропровід (алілуйя, 2 місяці ганявся за ним)
З поганих новин — поїхав забирати компресор з майстерні, виявилося, що він мертвий і ремонту не підлягає.Продавець повинен відправитинасос з М51.Є надія, що він підійде якщо переставити муфту. Кажучи, насос поки під питанням Ну і насамкінець — зварювальним роботамзавадив балон з вуглекислотою. Ремонту крил, передньої частинипорогів і днища (навколо пробки під сидінням водія метал трохизіпсувався). Точніше в свердління отвору для нього… У тунелі.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.