Мотор не те щоб тек прямо, але виразно підтікав в районі болта, який притискає до блоку передню кришку і ДПКВ. Також ледве потієпіддон в одному місці. Ну і традиційно клапанна кришка .
Щоб за один раз усунути всі можливі варіанти звідки може текти булокуплено:
— всі 4 прокладки передніх кришок
> — прокладка піддону Victor Reinz (куплена ще 3 роки тому)
— прокладка клапанної кришки Elring
— передні сальники колінвалу та розподільного валу
— 3 кільця на вибір для датчика рівня масла в піддоні
— нове колечко під зливний болт у піддоні
— масляний фільтр
Більше місяця чекав поки механік відпочине + черга.На сьогоднішнійдень машина вже більше тижня стоїть у них.З цього часу 3-4 дніпішло на те щоб відпустити підрамник, інакше піддон невийняти.Можна достатньо було б і просто піддомкратити мотор.Але цене точно :) Так у мене ж колектори Hartge.Фланець одного з них тупоуперся в кузов.
Поки машина тут, я вже встиг прикотити і обклеїти задні коліснініші віброю :D Ну і регулятор вольтажу поставив свіжий
Коментарі2
Обидві зірки чи не час поміняти?
Верхня нормальна. Нижня підношена, але ще поїздить