Теч масла
На вихідних був неприємно засмучений побаченим, коли збиравсядолити води в омивач...А саме все шківа захист, капот переднякришка двигуна і все навколо двигуна і ременів було вмаслі...Причому як масло потрапило усередину шківа наколінвалі…
Першою думкою було гавкнув гідропідсилювач, масло кинуло на реміньі розбризкало…
"проби" масла на смак виявило що це не гідротрансформаторне масло іе охолоджувач і власне моторне масло…
Що так жк позитиву не додало, тому що тільки минулої осені робилиголови і всі прокладки та сальники замінили на оригінал…
Виходячи з мого попереднього діагнозу що це або сальник коленвалаабо потекло десь з-під герметика передньої ланцюгової кришкидвигуна ... Здав Вітарика на СТО ... Хотів до ОД але у них булозайнято до середи ... І пертися за місто було ліньки, тому загнавна СТО при сірому автосалоні.
> Результат, тут уважно текло з прокладки болта шківаколенвала…
Прокладку поміняли, болт затиснули текти ліквідували. .
Думаю власникам Н27 це слід знати …
Фоток не робив, тому що був сильно здивований проблемкою …
Додам потім винуватця течі…
< /
Коментарі20
Прямо під шківом сальник коліна, він зазвичай тече і забризкує шкіф з внутрішньої сторони. Інакше виходить коліно порожнє всередині)))
У тому раз шків був в маслі з боку радіатора там де його болт притискає, і шків до нас, на мою без наскрізних дір, зараз доїду додому перевірю
Це ще що! Кажуть у нас отвори кріплення прийомних колекторів наскрізні прямо в картер і це ще одна з причин жару масла. Сам поки не перевіряв. А те, що дірка під болт маховика теж наскрізна в маслопротоку коліна вже не сюрпрайз зовсім. Дякую, цікава ...
Коллектори кріпляться до гбц, а їх болти аж до самого картера?))))
Дірки під болти наскрізні говорять.
Уяви собі це технічно, таке не раєльно!
Теоретично дірки можуть бути наскрізні до масляних каналів (не напірних, якими масло стікає в картер з ГБЦ)
1. Тиск у всіх каналах є2. Якщо масло просочиться по різьбленні цього болта колектора на сам гарячий колектор, то це П.Ц! Пожежа! Тому ТАКЕ не можливо!
Це дивлячись у яких кількостях. Там потроху сифоніт.
ХЗ. Продаю за що купив. Сам не перевіряв, але після такого наскрізний отвір в тракт змащення коліна під болт шківа колінвала виглядає цілком гармонійно D
1. Тиск у всіх каналах є2. Якщо масло просочиться по різьбленні цього болта колектора на сам гарячий колектор, то це П.Ц! Пожежа! Тому ТАКЕ не можливо! мастила коліна проходить в блоці. Колінвал суцільнометалевий.
Завтра ще раз наберу СТО, перепитаю з пристрастю, звідки текло
)))
Та ну? І як по-вашому підводиться масло до шатунних шийок? Уявіть собі там свердлівка каналів! Запросто могли просвердлити різьблення болта в канал першої шатунної.
Уявив. Цілком реально ...
Може, щось не так пояснили? Може з-під болта кришки, наприклад? Там з колінвала нічого текти не може.
Ні, чітко відповіли, та я і сам бачив, найбільше масла було всередині шківа коленвала. І на сто теж скпзали текло з-під цього болта
Хороша розповідь.
Та яка вже там хитрість і в чому вона.
Хитрість у тому, що не знаю який це у Вас автомобіль, а у мене 8 (в т.ч. 3 батьківських), так у жодному з них навіть відкрутивши болт шківа колінвала масло не текло!