Рідний гідровакуумний підсилювач гальм весь час глючив і я йогодемонтував. Міцністю спинки водійського сидіння ... Але під рукипідвернувся б/у ГВУ від ГАЗ - 53. Він був несправний.Я його відмивперебрав, поміняв манжети і встановив на Лу. .Тимчасово подовживтрубку за допомогою гальмівного шлангу.Буде час поміняю, поки стоїтьтак. Результатом від установки був приємно здивований)
Під капотом поруч із ГВУТом, що можна було б гвинтом регулювати у разі потреби. Подивлюся, якщо не працюватиме належним чином — переключу тоді тільки на перед. Хоча за моїми розрахунками має нормально працювати )
Млинець, а правду ж кажуть - все геніальне - просто. Підсилюючи тільки передній контур - не потрібно думати про те, що зад перегальмує і машину розгорне при екстреному гальмуванні ))
Незнаю як у тридцятках, але в 969м штатно передбачено (пружинка за педаллю перед заднім ГЦ) щоб гальмівне зусилля задніх коліс було менше зусилля передніх і зад не перегальмовувало. При справній, відрегульованій системі зад перегальмовувати не повине...
Так у тебе хоч гальмує, нехай і з відведенням убік - а в мене взагалі капець ... Не гальмує і веде )) Дякую, з кулькою розібрався - в інеті знайшов схему підсилювача і все-таки запхав його під пружину)) Залишилось зібрати підсилювач і поміняти РТЦ на...
підходять і від 412 (аналогічні рідним) і від 2140 (вони менші діаметром але теж підходять, для їх установки потрібно трошки розпиляти напилком кріпильні отвори під болти м6 в гальмівному щиті).
Підчепив тільки передній контур. Підключається аналогічно рідному. На різьблення знизу вакуумника вкручується трубка від головного циліндра, а зверху чіпляється трубка що йде до колес. І ще одне при установці потрібно врахувати довжину рідних гальмів...
Без вакууму підсилювач працювати не буде. Луазовський колектор має праворуч штуцер для забору вакууму. Якщо двигун стоїть від зазику то там на колекторі штуцера немає, але є приплив, в якому можна зробити отвір і вкрутити штуцер. з отвором.
Коментарі19
А я хочу поставити волговський дільник гальмівних сил і на всі колеса через гвут подавати рідину. Подивлюсь як буде)
Головне щоб зад не перегальмовував. А де думаєш дільник примастирити?
Під капотом поруч із ГВУТом, що можна було б гвинтом регулювати у разі потреби. Подивлюся, якщо не працюватиме належним чином — переключу тоді тільки на перед. Хоча за моїми розрахунками має нормально працювати )
добре що є у кого що та запозичити за вдосконаленням луаз величезне всім дякую
Будь ласка) Намагаємося ділиться досвідом)
Млинець, а правду ж кажуть - все геніальне - просто. Підсилюючи тільки передній контур - не потрібно думати про те, що зад перегальмує і машину розгорне при екстреному гальмуванні ))
Незнаю як у тридцятках, але в 969м штатно передбачено (пружинка за педаллю перед заднім ГЦ) щоб гальмівне зусилля задніх коліс було менше зусилля передніх і зад не перегальмовувало. При справній, відрегульованій системі зад перегальмовувати не повине...
Так у тебе хоч гальмує, нехай і з відведенням убік - а в мене взагалі капець ... Не гальмує і веде )) Дякую, з кулькою розібрався - в інеті знайшов схему підсилювача і все-таки запхав його під пружину)) Залишилось зібрати підсилювач і поміняти РТЦ на...
підходять і від 412 (аналогічні рідним) і від 2140 (вони менші діаметром але теж підходять, для їх установки потрібно трошки розпиляти напилком кріпильні отвори під болти м6 в гальмівному щиті).
Ти який контур до нього підчепив передній чи обидва?
Підчепив тільки передній контур. Підключається аналогічно рідному. На різьблення знизу вакуумника вкручується трубка від головного циліндра, а зверху чіпляється трубка що йде до колес. І ще одне при установці потрібно врахувати довжину рідних гальмів...
Підкажіть будь ласка, чи є необхідність подачі розрядження від двигуна до вакууму? Звідки взяти на рідному двигуні повітря до вакууму?
Без вакууму підсилювач працювати не буде. Луазовський колектор має праворуч штуцер для забору вакууму. Якщо двигун стоїть від зазику то там на колекторі штуцера немає, але є приплив, в якому можна зробити отвір і вкрутити штуцер. з отвором.
Дякую! У вас фотографії немає як це виглядає на авто?
Знизу на фото луазовський колектор зі штуцером
Спасибі.і як за відчуттями працює?зусилля на педаль поменшало?
Тормозить супер. Зусилля зменшилося і машина починає гальмувати при легкому торканні педалі, чого раніше не спостерігалося.
як ви з'єднали трубки? Просто гідравлічний вакуум моєї 412 також загинув, тому я також думаю його встановити.
трубки підключаються так само як на рідному. На різьблення знизу гву вкручується трубка від головного циліндра, а зверху трубка що йде до колес.