Відключення прикурювачів при повороті ключа

Проблема в тому, що харчування на прикурювачах є завжди, тому всякіUSB-зарядки доводиться витягувати залишаючи машину надовго, струмспоживання від них низький, але є ризик, що китайський фуфелзгорить разом з машиною .

Завдання начебто просте, зробити так, щоб при витягуванні ключавідключалися і прикурювачі, далі розглянемо все в деталях.Я зробивце шляхом вставки клем замість запобіжників прикурювачів, тому щопроводку різати дуже незручно в тих місцях.Запитано від клем 75Х -це де живлення з'являється саме при повороті ключа, так безколгоспу можна брати великий струм. Якщо потрібен більш комфортнийваріант, щоб харчування пропадало саме при витягуванні ключа - тодіпотрібно підключатися до самого замку, в лівій косі що йде зкермової колонки слід знайти тонкий червоний провід (він там одинтонкий і кілька товстих червоних), саме цей провід йде намагнітолу. Але слід пам'ятати, що там немає ніякихрозвантажувальних реле і весь струм комутується в самому механізмізамку, тому в прикурювач небезпечно підключатиме компресор качатиколеса. -врізок, але якість там сумна. Це роз'єм заднього салонногоприкурювача, потрібно витягнути пару реле щоб його побачити. Знизудо нього можна просунути руку, або чимось довгим через дірку вколодці реле дістатися (залежить від комплектації авто ).
За логікою, це потрібно всунути замість 2х запобіжників, алеважливо вставити контактом у потрібну сторону! можна додатковоперевірити тестером, вставляти в той бік, де постійно немаєнапруги. Клема 75Х, звідки можна брати великий струм без колгоспупри повороті ключа. Зліва проводка основного блоку запобіжників (різати тут складно). Праворуч - запобіжник прикурювача вбагажнику. Передній прикурювач - вставляти контактом у право (інфа100%). Задній прикурювач - точно не пам'ятаю, начебто вправовставляти контакт. Для регача.
Суть проводки проста.
І розміри з невеликим запасом, якщо хтось хоче зробити проводкузаздалегідь.
Запобіжники салонних прикурювачів стають доступними відразу з-підкришки, місця там достатньо.