В одному записі про недавні запчастини, може хтось потім пошукомзнайде.
1. Гідрач<
Туго крутиться кермо, вже задовбало, насос не гуде, рейка неклинить і не тече, жижа в бачку чиста, не піниться і колисьмінялася на фебі, що не дало змін.
Нещодавно знайомі купили пасата 5го 99го року на бляхах, удроченийу мотлох, живого нічого вже немає, рейка сциться, але кермобуквально крутиться одним пальцем, як на електро підсилювачах. Нудумаю, поміняю насос і буде щастя, купив найдорожчий тип-оригіналBosch K S00 000 510 і похваленого пертусина.
У результаті — як було важко так і залишилося, ну може трохилегше стало, дійшов висновку що конструкція із заводу таканевдала.
Bosch K S00 000 510 (фотки немає, але там відштампування Бош накорпусі в кількох місцях і щось затерто на наклейці) і ПертусинCHF11S (за кодом від бнв дешевше виходить )
знятий оригінал 8D0145156T, пишуть що з літерами в кінці TX цевостаннєвенна деталь.
2. Задні пружини.
Була проблема, що зад просів на пару сантиметрів без навантаження ія вирішив проблему проставками —https://megadriver.org/p1277932-prostavki-vid-neksiyi, однуланосівську порвало. Пімпочку, краще люмінь брати), замість неївпхнув 2 оригіналу складених в одну, але в такому варіанті пімпочкане надійно тримає пружину. Але проставки не вирішують проблемуповністю, тому що якщо залити повний бак (+60кг) - Виходить різницяв 1.5см, коли сідають 2 тіла ззаду - підвіска стає як у спорту-6см, тобто, рідні пружини стали дуже м'якими.
Іфни по замінниках пружин ППД немає, в довідниках виробника пропружини нічого не пишуть, ризикнув, взяв середні за ціною каябиRX6346.
Результат — зад не просідає, з повним баком різниця може 2-3мм вмежах похибки рулетки, але глобальних змін за 50 $ не помітно.
Тут прикол — з одного торця виток звичайний, а з іншого — спиляний, який куди я так і не зрозумів, адже оригінальні проставки зверху тазнизу однакові.
За каталогами максимум що пишуть, це висота 278мм як і в оригіналу, але на фото оригінал, що просів, на 4мм вище.
3. Форсунки омивача.
Купив на каддика 2004г найдешманськіші омивачі за 3$ париborsehung, був вау ефект як же класно вони бризкають.
Намагався регулювати свої, якщо підняти високо - на зразок норм, але залітає на дах і заднє скло, якщо опустити вниз - 3/4 жижівиливається на нижню частину секла і йде марно.
Купив той же borsehung, він був найдорожчим замінником, спочатку яккраще, але та сама проблема що або на дах або в нижню частинускла. Висновок - конструкція омивачів дебільна, як і рейка згідрачом.
Borsehung B11524
Оригінал 6E0 955 985, намагається бризкати віялом, але великачастина жижі стікає вниз і її не встигає захопити.
Замінник B11524, за фактом дає 2 струмені в різні боки з бризкамипосередині, чимось схоже як у пежо і хундаев бризкає простоцівками. Проблема як і в оригіналу, що багато жижі пропадає, мабутьчерез форму скла.
Прикол — білка лазить по бетону.
Коментарі20
Тож змінював новий гур бош і бачок і рідину оригінальну. і легше крутитися так і не стало (зате у товариша на 99 році пасаті крутиться одним пальцем і легко)
А випадково не підкажеш підкладки під пружини або проставки під пружини, не можу знайти в каталозі. під пружини заводські вставки
4B0 512 149 - гумки під задні пружини, легко знаходяться в каталозі екзиста.96179844 - товста гумка від ланоса.
Дякую, я просто не побачив ці гумки! А з ланоса однакова? За що ця гумка відповідає?
Щодо пружин на exist є пояснення для поганих доріг, для стандартної підвіски і т.д. З приводу важкого керма, так дивлячись якісь колеса за вагою і по діаметру. 205.60 помітно важче. У бачку фебі синт.
У ппд та стандарту різні коди, ще можна брати код по таблиці від легкої або важкої машини. Але екзист підбирає аналоги по довжині +/- 10мм а виробник довжину вказує через раз, так що замінник буде кіт у мішку.
Так на зимі завжди кермо повертаються ... через шипи напевно
Поставив собі теж такі форсунки, особливого вау як ти говориш, немає від слова зовсім.
У мене 40 до осі з подвійними поставками та стандартною пружинами
Вже точно не пам'ятаю, як зад став вище на 5мм від того, що було, хоча в стиснутому стані нова пружина трохи коротша. Суть заміни, що старі пружини вже стали м'які, нові жорсткіші. Я собі залишив проставки з новими пружинами ( на майбутнє), зад став ...
Яка висота від землі до арки?
Перед 72см, зад 73см з новими пружинами та проставками, гума 205.60.
Нові пружини зі стандартними проставками ті шо 12мм?
Ні, зад трохи вище з проставками 25мм замість стандартних 10мм. З рідними проставками та новими пружинами зад повинен бути нижчим на 10мм.
Зад на скільки піднявся з новими пружинами? Теж проблема з присіданням
На минулому супербі теж було тугувате кермо, але в міру! На нинішньому капець легкий, хз чому так)
Думаю, що рейки якоїсь конструкції з часом стають тугими, а якісь довгограючі. Нові рейки ніхто не купує за ціни, зусилля після капіталу не показник, тому статистики немає, ще часто доходить насос, тому у більшості ВАГів тих часів кермо тугий.
А якщо рейка просто затягнута сильно. Можна спробувати відпустити затяжку, але я б перед цим зробив мітки як все було
Низька ймовірність що допоможе, вона не закушує і повертається в центр, якби це допомагало більшості, то через один були б записи як я розтиснув рейку.
Тож кермо важке але після 20 градусів на вулиці