Отже, помчала.

Всім світу!
Почали з дрібниць. Було закуплено:решітка радіатора, ручкадверей
зовнішня (права сторона), упор для ляди (одного не було), щиток
приладів Не дивлячись на мерзенну погоду, дощ, сніг, і всі разом, руки свербіли поставити куплене.Упор на ляду поставив, і перше< br/>
гіркота, другий упор опинився в мотлоху вбитий, так що палиця дляпідтримки поки в строю. Виявилося сіткою, але не металевою Коли шокпройшов, встановив нову (стокову), і знову засмучення-з одного бокув моторному відсіку немає кронштейна
<
для кріплення нижньої частини.Дрібниці, пізніше самзроблю.Зверху
кріпиться чотирма скобами.Поставив, вирішив прогріти машинку-
акумулятор сіл. День наступний - зарядка акумулятора на роботі, увечері з пів стусану завелися, правда на бензині. А руки-то всеодно сверблять))) Куплену
прибирання на роботі помил-почистив, перевірив контакти, поставив
на місце стрілки спідометра і вольтметра (при перевезенніпоотпадали).
/>
Зняв верхню частину панелі (не рідна, знову тюхнінг), відключив
стару приладку (в ній всі прилади брехали безбожно, і не було
захисного скла), знімав відсутні лампочки для нової.
Спроба встановити з першого разу виявилася провальною, відпала
стрілка вольтметра, і знову розбір, установка стрілки…
Приблизно з третьої спроби прибирання виявилася на місці, підсвічування працює, прилади показують))) Все зібрав, задоволений, мокрий і втомлений. Весь вечір лупив дощ зі снігом, під ногами пощиколотку води, а довелося ще колесо накачати, спускає, заінструментом багажник. Заодно половив жаб у салоні, довелосявитягувати килимки і вмочувати губкою воду, з-під скла течебезбожно, а машина на вулиці, по мокроті та герметом не замажеш(((.Ручку залишив наступного разу.
Підсумок-незважаючи на все
складності машинка оживає, і мене це радує))) Всім удачі і рівнихдоріг!

< br> Ось так ми тепер виглядаємо. Мордаха начебтопіддобріла)))