Гальма ... Нудна історія, як мені пощастило. Хто винен?

Вітаю, драйвівчани!
Сьогодні буде пост про везіння та невдачу одночасно, хто правий, ахто ні. Здебільшого розбір ситуації та трохи ремонту.
А так як працюю я часто віддалено, з тих пір не накотив навіть 200км. Стрибнув у машину і вже стартонув, як тесть мене гукнув ще поякійсь дрібниці.Я зупинився, відчинив вікно і з ногою на педалігальма почав з ним перемовлятися.І в цей момент "гальма вийшли зчату", педаль гальма пішла куди- то вниз.Тріллера не сталося, ніхтоне постраждав, машинка нікуди не покотилася, нікуди не в'їхала інікого не зачепила.І слава Богу, що це сталося, коли я просто стоявна рівному місці.
Перегнавши машину на паркування за 30 метрів, користуючись ручникомдля гальмування, вирішили розібратися, що сталося. Через 5 хвилин, після пари натискань на педаль гальма, побачили калюжу гальма біляправого переднього колеса. Причина зрозуміла, піддомкратили, зняликолесо і побачили гальмівний шланг, що лопнув уздовж. Ситуаціянеприємна, але типу у мене там залишалося рідини на пару натисканьгальм на задньому контурі, доки б не стравило гальму. Ну ось чесноскажу, у Авео позаду барабанні гальма. Думаєте, вони вивезли брізку зупинку за потреби?
Зробив я фотку, відправив товаришу зі СТО із запитанням? Мовляв, щоробити далі з цим усім. Через 10 хвилин людина передзвонила, мовлявприганяй, зробимо і т.Д. Я запитую, то а чого не замінили трубки, коли всю ходовку перебирали? Тим більше змінювали диски та колодки.Ти ж фахівець, а не я. Ну він каже, так трубки були в хорошомустані і, між іншим, додає:ну так, треба було запитати коли змінювавтрубки і т.Д. Мовляв, якби знав, що тут рідні стоять і пробіг підсто, то обов'язково сказав би, що треба поміняти. Ну а далі, все жтаки добре, чого паришся? Я так би й видихнув і забув, мабуть, тадружина потім трохи скуйовдилася, мовляв це ж гальма, а ти людиніповністю довірився і сказав йому, що давай — тобі всі карти в руки.І ось дилема. З одного боку все ламається і людина ніби ні до чого, тим більше я сам винен, що довіряюсь у всіх питаннях по авто іншим, а не сам контролюю. Але з іншого боку ось я ж не автомеханік ідосвіду у мене немає по всіх питаннях. Мені і так через косяківінших механіків, довелося розбиратися в технічних особливостяхавто, вартість запчастин, вибір кращих варіантів і т.Д. Бо іншимлюдям пофіг, що ти їм платиш і пофіг на твою машину. Жаль, але такбуває дуже часто і повсюдно.А тут товариш, так — не найкращий друг, але дуже близький знайомий, з яким не тільки на ТО спілкуємося, а впринципі частенько перетинаємось і раніше по хобі бачилися. Ну, якась довіра сформувалася. І мені здалося, що я вперше можуповністю довіритись, так і робив до цього. Ну і людина, напевно, могла підійти трохи уважніше до цього питання. Коротше, всерединізалишилися змішані почуття, гальма поїхала робити на СТО поряд збудинком, щоб не тягнути машину за 15 км до товариша. Але всерединіє відчуття, що не тільки через близькість до будинку, я вибрав цеСТО в той момент ... І жену від себе ці думки, але ослабла довіра.Ось правий я чи ні? Дружина обрала радикальну позицію, і Елантра вдруга тепер не обслуговується. Звинувачувати її точно не буду, алез іншого боку мені було простіше. Але! Якби в машині була моя сім'яі ми кудись їхали, я був радикальнішим у своєму рішенні. Хоча, людина це не робот. Не може всього передбачити та прорахувати. Читаки майстер мав про такі речі пам'ятати? Є ще така думка, що колиміняли гальмівні диски десь передавили, пошкодили шланг, коли всеробили. Хоча товариш стверджує, що А — механік дивився на шланги івони були візуально без тріщин, Б — у нього спеціальне кріплення, щоб підвішувати гальмівну систему, а не заламувати шланги. Ну ітепер власне по ремонту. Прийняв рішення поміняти всі шлангинавколо, обійшлося це щось у районі 800 грн за шланги та гальмушкуі близько 1000 грн робота. Разом 1800 грн або 70$
K& K (задній) FT0195
K& K (передній) FT0194
Втім все.
Їздьте акуратно і пам'ятайте, що гальма - один з найважливішихелементів авто.
Всім добра! )
"десь передавили, пошкодили шланг, коли все робили. Хоча товаришстверджує, що А — механік дивився на шланги і вони були візуальнобез тріщин, Б — у нього спеціальне кріплення, щоб підвішуватигальмівну систему, а не заламувати шланги. Ну і тепер власне поремонту. Прийняв рішення поміняти всі шланги навколо, обійшлося цещось у районі 800 грн за шланги та гальмушку і близько 1000 грнробота. Разом 1800 грн або 70$
K& K (задній) FT0195
K& K (передній) FT0194
Втім все.
Їздьте акуратно і пам'ятайте, що гальма - один з найважливішихелементів авто.
Всім добра! )
"десь передавили, пошкодили шланг, коли все робили. Хоча товаришстверджує, що А — механік дивився на шланги і вони були візуальнобез тріщин, Б — у нього спеціальне кріплення, щоб підвішуватигальмівну систему, а не заламувати шланги. Ну і тепер власне поремонту. Прийняв рішення поміняти всі шланги навколо, обійшлося цещось у районі 800 грн за шланги та гальмушку і близько 1000 грнробота. Разом 1800 грн або 70$
K& K (задній) FT0195
K& K (передній) FT0194
Втім все.
Їздьте акуратно і пам'ятайте, що гальма - один з найважливішихелементів авто.
Всім добра! )