Біглий огляд автомобіля. Плани на майбутні. Враження.

З моменту пригонки автомобіля додому, пройшов уже майже місяцьяк.
По авто робити нічого не робив та й не збираюся цього року, бо наносі похолодання та дощі А за відсутністю теплого гаража нема змилаі починати... Загалом проект з відновлення "запорожця"відкладається на наступний 2019 рік, як і передбачалося в принципі.купівлі відсутніх запчастин.
…
Моїм дядьком за минулі роки володіння були впроваджені такінововведення:
1. Це кнопкова (вкл./викл.) маса розташована під приладовоюпанеллю;
2. Примітивний індикатор напруги прикручений на один саморіз доторпеди;
3. Обігрівач лобового скла виробництва СРСР, розташований наторпеді. Зробити більш естетичні ніжки кріплення;
4. Встановлений задній саморобний повітрозабірник для кращогоохолодження;
5. Встановлені дві вихлопні труби замість однієї штатної;
6. І буквально останні кілька років встановлено новий п'ятірковийкарбюратор.
…
У планах на майбутні:
1. Як би не хотілося встановити нормальні дискові гальма, але нажаль цьому не бувати через те, що я хочу залишити оригінальніколеса і т.Д. А тому, гальма будуть повністю відновлені підоригінал;
2. По кузову вже виявлені місця, що підгнили, на внутрішніхпередніх арках, частково на порогах і одна дірочка під водійськимсидінням. Загадувати наперед якось не хочеться, але поки що, всевиглядає цілком стерпно і нічого критичного немає. Загалом кузовдоведеться підлатати і для цього настав час купити власнийзварювальний апарат, на який протягом наступних півроку трохивідкладатиму;
3. Салон дістався цілий і укомплектований, не вистачає буквальнодеяких дрібниць типу внутрішньої дверної ручки на водійських дверяхі т.Д. Радіоприймача, можливо, встановлю пару додаткових приладівтипу вольтметра, але без будь-якого колгоспу і Китаю. Впроваджупару радянських приблуд, але так щоб зі смаком і щоб при цьому незіпсувати інтер'єр, максимально залишивши салон у стоку із затишкомрадянської доби;
4. Рідний радіоприймач "билина" виглядає вже досить непривабливо ібажання його відновлювати нема. Замість нього планую встановитирадянський радіоприймач якогось іншого виробника, швидше за все цебуде УРАЛ АВТО 2 і обов'язково, щоб він був із гарним зовнішнімвиглядом;
5. Ще вивчаю питання щодо доопрацювання вихлопної системи, а самещодо впровадження якихось полум'я гасників або додаткових баноктипу резонаторів;
6. Також вивчаю питання щодо впровадження додатковогогенератора;
7. Відвідують також думки і про перенесення АКБ у моторнийвідсік;
8. Доведеться подумати також над тим:чи не повернуть на своєколишнє місце старий рідний карбюратор;
9. Вже в далекому майбутньому передбачається повний косметичнийремонт, не тільки зовнішній, а також включаючи моторний і багажнийвідсіки;
10. Завершенням до всього, буде перебирання рідного мотора, авірніше його повна капіталка.
Звичайно, я вивчав питання щодо впровадження жигулівського чиякогось іншого мотора…але прийшов до висновку, що цьому небувати!
/>
Запорожець повинен залишитися запорожцем зі своїм рідниммоторчиком!
…
Ось начебто, я як прихильник і аматор оригіналу, повинендотримуватися у відновленні повного стоку. Але, не з цимавтомобілем такого бажання немає. Адже як не крути і не в образісказано, а "запорожець" - це все ж таки дно радянськогоавтомобілебудування. Так, суперечки немає, були в ньому цікавітехнічні ідеї ... Але, вони всі якісь недбалі і недопрацьовані. Цямашина прямо потребує глобальних технічних доробок і над цим меніще доведеться подумати далеко жоден день "бути їм чи ні".
Хоча машинка за габаритами і маленька, але процес відновленнярозтягнеться на пару років, адже повз це є й інші проекти. У цьомувипадку халтурити не буду! Буде перебрано все до гвинтика.
Очі бояться, а руки роблять! :)
"були в ньому цікаві технічні ідеї ... Але, вони всі якісь недбаліі недопрацьовані.
Ця машина прямо потребує глобальних технічних доробок і над циммені ще доведеться подумати далеко жоден день "бути ним чи ні". Хочмашинка по габаритах і маленька, але процес відновленнярозтягнеться на пару років, адже повз це є й інші проекти. У цьомувипадку халтурити не буду! Буде перебрано все до гвинтика.
Очі бояться, а руки роблять! :)
"були в ньому цікаві технічні ідеї ... Але, вони всі якісь недбаліі недопрацьовані.
Ця машина прямо потребує глобальних технічних доробок і над циммені ще доведеться подумати далеко жоден день "бути ним чи ні". Хочмашинка по габаритах і маленька, але процес відновленнярозтягнеться на пару років, адже повз це є й інші проекти. У цьомувипадку халтурити не буду! Буде перебрано все до гвинтика.
Очі бояться, а руки роблять! :)