Варю кузов. Частина 4. Справа була в червні - вересні 2020 року.

Зробив підлогу — багажника. Звичайно, без косяків не обійшлося, чуйна в одному вугіллі кульгає геометрія (повіло метал). Але, вцілому вийшло добротно, при стикуванні повинно все зійтися, авикривленість навіть не буде помітна.
Скажу наперед:у даному випадку, фантазія не має меж...:)
Із самого початку, загальний задум проекту був "відновитиЗапорожець як можна ближче до оригіналу з найдрібнішими технічнимидоробками". Але, я навіть не уявляв собі, що це на межіфантастики... Я живу в країні, в якій раніше випускався цейавтомобіль, але на відміну від тих же Жигулів, до Запорожцяпрактично не реально купити рем.Вставки кузова, їх простонемає! Кожен шматочок доводиться виготовляти самому:(
Загалом це катастрофа!
Я за минулий час, що вже витратив, міг би відновити яку-небудь "дев'ятку".
Ну, та гаразд, ближче до теми:)
При виготовленні підлоги багажника знадобилися такі елементи:
1. Лист металу товщиною 1мм., з якого заздалегідь був вирізанийшматок підходящий за розміром і зігнутий на листогибе;
2. Також було куплено новий майданчик для АКБ. За основу було взятонайдешевший "майданчик АКБ — ВАЗ 2101, 2102". Подумував її приваритияк є під кутом, але на жаль ні як не вставала. Загалом довелосярозрізати новий майданчик і зробити куточки, щоб приварити її дорівної площини. Якби повернутися назад, то найкращим рішенням булоб переплатити та взяти набагато якісніший майданчик для АКБ, а самеаналогічний від сімейства ВАЗ 2108-9-99;
3. Так як в майбутньому планую перевести пічку на ГАЗ, то для місцярозміщення балона була придбана і вона ж приварена відповіднийкруглий осередок, а саме ідеально підійшов "кожух фари лівий-правийВАЗ 2101, 2102 (окуляри)".
> Будинку є невеликий побутовий балон із пропаном. Так ось, бравцей балон за зразок для примірки, ідеально встає по висоті і навітькапот закривається;
4. Так би мовити для безпеки, впровадив два поперечні підсилювачі.За основу було взято два "кронштейни опори сидінь ВАЗ2104, 2105, 2107 (правий, Лівий) під назвою Лебідь". Їх довелосятрохи вкоротити по довжині. Поки що, приварив їх до підлоги. Але, коли стикуватиму передню лицьову панель, постараюся ці підсилювачіще приварити і до фартуха;
5. Раніше було помічено (на старому днищі - багажника), що підмайданчиком АКБ був примітивний куточок - підсилювач. Який бувприварений із зовнішнього боку статі. Вирішив зробити щось схоже, знайшов у сараї пару пластин товщиною 2мм, надав їм потрібнихрозмірів і приварив одну під майданчиком АКБ, а іншу місцемрозміщення газового балона. Хотів приварити на крапки, але вийшлотак, що пластини мали незрозумілі вигини (рихтування непіддавалися), а тому, крім зварених точок, ще довелося обварити їхпо колу. На фото видно приміряння ново - виготовленої підлогибагажника. Як для мене, вийшло задовільно. Ця підлога ще неприварена до кузова, лише тримається на кількох саморізах.
Остаточно впроваджувати її буду наступного року. Адже попереду щебагато роботи з зачистки зварювальних швів… А також ще потрібноостаточно розбирати багажний відсік.
Ну, а цього року, думаю, що все!
Поки ще погода, хочу трохи підігнати інші свої проекти…