прокладок впуску
Заміна прокладок впускного колектора, чищення свічок та оглядкотушок запалювання Рено меган 2>
vrotorok Заміна прокладок впускного колектора
wanted797 Усунення проблеми К4М:попадання олії в колодязі та наГБЦ
Перше купую все що потрібно для ремонту:
— 8200275057 Прокладки впускного колектора — 4шт.
— 8200236726 Прокладка сапуна — 1шт.
Купил у одного продавця набором за 12$ якщо купувати окремовиходило дорожче.
<
— 8200236731 Прокладка дросельної заслінки — 1шт. 3.5$
— 70-31414-20 VICTOR REINZ REINZOSIL +300С — герметик силіконовий, у мене був але такий балон коштує близько 10$, прадва є меншіфасування в тюбиках.
По тому як все знімати описано в статтях і повторювати не буду, тільки додам трохи інформації від себе.
Герметик вибрав силіконовий, поясню чому, із заводу наносять тонкимшаром анаеробний герметик, і в service manual-е написано що зайвийгерметик який видавиться після того як затягнемо кришку, в середнімасловідділювачі якщо потрапить в маслоканали розчиняється приконтакті з маслом.>
Я думаю ви серйозно, герметик який наносять щоб не просочуваласяолія розчиняється в маслі Карл. При їзді на трасі олія вмасловідділювачі гуляє непогано, багато хто не наносить навнутрішні ребра масловідділювача анаеробний герметик так якщо немаєсенсу тому що його вимиває швидко. Тепер щодо герметика фірмиVICTOR REINZ тип REINZOSIL +300, я довгий час працював монтажникомGPS трекерів і монтував датчики рівня палива в паливні баки, якдодаткове ущільнення між датчиком і баком використовували данийгерметик, і при контакті з соляркою він трохи набухає, ніжпокращується герметичність, так само працює з маслом. Тому я вибравсаме цей герметик, і крім того він не втрачає свої властивості іеластичність до 300 градусів Цельсія що дуже актуально коливикористовувати його на деталях двигуна. І зробив якAntonioBareyro
Фото із запису AntonioBareyro
А наступна фотка для тих хто сумнівається що треба міняти прокладкиякі я купив для заміни. Типу "млинець дорого помажугерметиком" і т.Д., розраховуйте на те що машина буде працюватитак само як ви ставитеся до неї. І для інформації на всіхз'єднаннях впускного колектора герметик використовувати не можна.Коли вже ставив на місце впускний колектор, помітив, що трохи єолії в місцях, де форсунки заходять у мотор, там усе паперовимирушниками протер, масло ввібралося в папір, потім протер ганчіркоюпросочену карбклінером на сухо. Самі форсунки вирішив не знімати.Після цього ремонту прокотився біля 300км, ніяких патьоків маслабільше не було все сухо, і здалося, що машина рівніше тримаєхолостий хід. .
Додаю сервісну ноту щодо нанесення герметика.
Нота
Коментарі14
Щодо герметика. Ухарцы зі СТО, які типу специ по Рено (насправді дохера не знають, і бабло тягнуть), якийсь свій склад розробили, ексклюзивний. Їм тільки й мажуть кришки. Напевно, якийсь негативний досвід використання навіть регламентного герметика б...
Регламентний герметик (анаеробний) згодом розчиняється в маслі, тому не дивно що придумали щось інше, для інфо герметик який я використав вже проїхав близько 6 тис. поки все сухо.
Хотів би додати, що затягувати колектор до краю не варто. Там момент 10 Нм або близько того, а олія один Х сочиться буде. (Бажано колектор промити всередині від олії)
На мій 15Нм, там болт з проточкою щоб не перетягнути. Реально динамометричний ключ це хороша річ юзаю FORCE 6473275K 5-25 Нм, дуже корисний особливо у кого немає відчуття коли треба не сильно затягувати болти, а завжди хочуть ну ще трохи .
Ви не маєте рації на рахунок анаеробного герметика (він же локтайд). Він тільки сохне там де немає повітря і в місцях дотику деталі. Всі надлишки не сохнуть взагалі і змиваються в даному випадку маслом
Саме так!☝️
Як пояснити те що коли зняв кришку, слідів герметика на перегородках взагалі не було, він наноситься валиком рівномірно на всіх площинах. А не тільки по контору кришки. знову повторювати все, тому що все в маслі.
Я після нового року цю процедуру проходив. Я так замахався цей лактайд прибирати
На внутрішніх перегородках із заводу герметик не наносять! Тільки за контуром
З заводу він наноситься валиком і в один прикат. На всі стіни він потрапляє, нісенітниця не несіть! У потоковому виробництві немає часу на вибіркове нанесення герметика! Через це зараз навіть на нових авто часто тече масло з-під болтів клапанних криш...
Добре, але чому тоді внутрішньо перегородки чисті як дзеркало. Якщо в пошук вбити запит на заміну прокладки маслоуловлювач у всіх буде така ситуація, герметик тільки на зовнішніх стінках. Чому?
На жаль із заводу на кришку герметик наносять валиком (такого типу як стіни фарбують) за один прохід, відповідно герметик повинен бути на всіх площинах, якщо кришку знімали тоді від майстра залежить. Читай уважно сервісну ноту.
Loctite - це торгова марка, як і Permatex, ABRO і т.д. А анаеробний герметик - це просто вид герметика, який застигає за відсутності кисню.
локтайд його так у народі називають особливо власники вазів 16ти клапанів