Заміна тросів ручника Renault Megane 2 II із заміною пильовика від GM (Opel)

Прийшла зима — прийшли проблеми, у мороз заклинює ручник, призаміні коліс на зиму побачив що пильовики тросів порвані іобплетення троса лопнула в деяких місцях.
Коли зняв троси видно що в середині троса вода, яка в мороззамерзає і внаслідок чого є проблеми з ручником.
Стан — сміття. Далі знайшов статтю від hoshikuzu з якої отримавбагато корисної інформації: https://megadriver.org/logbooks

Тепер напишу як вийшло все змінити, які тонкощі були і що можнаНе розбирати. > TRW GCH129 -12$\шт.Я замовив через і-ні.
Пильовики GM 90236045 (продаються набором 2шт. Але цінупишуть за 1шт.) — 6$\набір.Заїхав на офіціал Опель і відразу тамкупив, ціна як в і-неті. Треба міняти ОБОВ'ЯЗКОВО, ось фоткарідних пильовиків TRW.

Розмір отвору відрізняється в 0, 5 мм
Тепер найгеморой для мене було поставити пильовики від GM, з першимтросом мучився мін. 30 з другим, коли була відпрацьована системамонтажу, то за 3 хв. Впорався.

Спочатку бобишку троса обтягуємо термоусадкою.

Далі термоусадку як на фото змащуємо літолом (я використовувавпластичне літієве змащення Motul tech grease 300), спочаткузнімаємо старий пильовик (можна і зрізати на тросі), пильовик відGM з середини також змащуємо літолом, і він без особливих проблемнатягується через бобишку крім найвужчої частини в кінці.
< /У бій ідуть круглогубці, їх треба пропхати через тонкий отвірпильовика (здається нереально, і в думках що пильовик порветься)але розтягується він як треба.
< Тут краще мати ще одну пару рук (хоча я це зробив сам), тримаємо трос в одній руці, другий впираємося в круглогубці ірозкриваємо їх так, щоб плоска частина круглогубців уперлася в крайбоби і сильно стискаємо круглогубці. Пояснити трохи тяжко томунамалював схематично. І простягаємо пильовик через бобишку. Нафотці кінцевий результат без термоусадки. Тепер йдемо до машини ізнімаємо пластик біля ручки ручника (на клямках просто тягнемо вбік важеля КПП). І побачимо таку картину.
На фото вже нові троси. Фінал збірки. Перекосу тросів — НІ. Щобскинути троси (а потім поставити на своє місце нові) заважаєпідлокітник.Для цього ззаду підлокітника внизу є два блоліки (ліворуч і праворуч), їх треба відкрутити і підняти підлокітник, повністю знімати не потрібно. Максимально відвертаємо гайку натягутросів і знімаємо троси з механізму ручки відведенням бобишок убік.Далі все робив як у статті на яку дав заслання. З нюансів у когоє перекіс тросів, до кінця вставляйте наконечник кожуха троса (який входить у кузов), для цього я змастив його моторним маслом (на ньому ще два кільця ущільнювачів) і плоскогубцями злегканатиснувши все зайшло до кінця в кузов. Як витягував старі троси (зтрубок у кузові), перед тим запшикал WD-40, і бічними рухамиплоскогубців вийшло їх витягнути./p>

Нові троси спочатку одіємо в салоні на ручку ручника, потім наважелі гальм де колесо.

Готово =)

> Ручник працює легко, коли затиснути і відпустити всеповертається вільно без підклинювання або інших проблем.