шумоізоляція

зробив повну віброшумоізоляцію Логанчика:весь салон, у тому числіторпеда, багажник, під капотом, довелося вібрити і картки передніхдверей
але найголовніше заліпили дірку в моторний відсік районі педальноговузла і рульового, а також отвір в районі ручника, теж сифонилосильно, набагато тепліше правій нозі стало
/>
завібрував із зовнішнього боку арки і сам захист арок (купивпітерські, вони всю поверхню закривають, на відміну від рідних)
, затихли звуки від дороги, зникло луна в салоні (мабуть післяобробки даху)
гальмівний шлях), а ось динаміка не змінилася

встановлена ​​акустика зазвучала цікавіше, в дорозі став меншевтомлюватися від шуму

музика зазвучала начебто в квартирі, а не на жвавому перехресті вмашині — взагалі клас проклеїв пороги і низ дверей ущільнювачем

<

Взагалі на холостих двигуна не чути взагалі

при русі по пухкому снігу або піску на дорозі навіть не потрібновключати музику

p>
і за одне затонував заднє скло та задні бічні стекла, вночіпаркуватися стало набагато гірше
взагалі прокотився в дощ з вимкненою музикою

вода по арках не чути

На місці, в русі звук проникає десь з 2100-2200 об.Хв і вже чіткочутний при 3000 об.Хв., але це без музики, на трасі поки нетестував

<
стали чути дрібні звуки, наприклад, катається кулькова ручка врайоні підсклянників, порожня баклажка в кишені водійських дверейпри простукуванні металу або торпеди — звук глухий без луги

торпеда не скрипить навіть на холодну, але трохи видно антискрип, що погіршує загальне сприйняття
Гума стоїть зимова шипована, тому тиха, а ось машини з шипами, щопроїжджають поруч, так у моєму в салоні чути шипи, їм мабуть дужеголосно