Привіт усім не сплячим і не байдужим відвідувачам! ;-)
Нарешті вирішено питання з порваним пильником лівого зовнішньогоШРУСа.
Після прочитання великої кількості матеріалу по пильовиках вирішенобуло шукати оригінал, бо немає якості краще за оригінал, колисправа заходила про всякі гумо- та інші гнучкі матеріали дляущільнень і захисту механізмів.
Оригінальний пильовик йде за каталожним номером 49594-2F600 і намомент початку пошуків цінник на нього в засіках Exist'а був змагічним числом 888, 00 грн.. Такий варіант з ходу не влаштував іпісля тижневих пошуків було знайдено за 500, 00 на просторахінтернету.
На заміну поїхав до хлопців на СТО, у яких постійно обслуговуюмашину.Для заміни зняли весь привід, тому що сам ШРУС збити невийшло з ходу, та й схоже, що так його і потрібно міняти. На цютему, де описувався саме такий метод.
Так, сам пильовик був пошкоджений по одній із складок гофрованоїзони, ніби розрізаний ножем.
І парочка фоток:
<
Ремкомплект пильника. Під час заміни виявилося, що не вистачаєхомута на менший по діаметру край пильовика. Встановиливідповідний. Процес заміни. Ще одягнений старий пильовик. Спробазняти зовнішній ШРУС. В очікуванні заміни. До речі, а тут уже виднопротитуманки, які встановив узимку, та забув згадати :-)
Схожі записи
#26 Заміна сайлентблоків передніх та задніх важелів
#26 Заміна сайлентблоків передніх та задніх важелів
4
#14. Віялові форсунки Volvo і щітки склоочисника Champion.
#14. Віялові форсунки Volvo і щітки склоочисника Champion.
10
#27 Заміна килимового покриття + димарі пасажирів
#27 Заміна килимового покриття + димарі пасажирів
20
Коментарі8
А скільки було шліців на внутрішньому шрусі?
Я не вважав, та й сам шрус не змінювався, тому й не глянув.
Привіт! У мене на неоригінальному шрусі знову порвався і застукав і знову зліва! Від чого вони всі рвуться? Думаю ставити знову шрус Trialli, але з оригінальним пильником. Як ваш досвід пильник не порвався?
Вітаю! Пильовик живий-здоровий. Дивився його при заміні стійок стаба недавно. До того ж у мене хомут менший не оригінальний - тримається нормально. Все ж рекомендую взяти оригінал. Тут на драйві є парочка оголошень - може ще не продали. ущільнювачі/с...
де купував? посилання
Здорово. Хоча мені не допомогло. Після порушення цілісності пильовика у вузол набивається волога і бруд. Якщо робити не самому, а платити за роботу - можна подумати про покупку неоригінального ШРУС. Мені в 2300 російських рублів став недавно.
Оскільки все-таки змінили? вдалося збити зовнішній шрус? або все-таки через внутрішній одягали?
Збити не вийшло, одягали через внутрішній. Крім того, мені пояснили, що так як у комплекті пильовика йдуть хомути і для зовнішнього і для внутрішнього, а також дві упаковки мастила, то саме заміна через внутрішній шпус і передбачена розробником.