У липні цього року виконав невелике доопрацювання автомобіля —замінив килимове покриття та встановив повітроводи для задньогоряду сидінь. Комплектація машини — LX, клімат-контролю немає інемає обдування задньої півсфери :-) Це не назвати недоліком, алезмінити це хотілося давно. 1. Установка повітроводів. >
Необхідні для цього деталі купив на розбиранні, чого вже тамтаїти.Нові коштують ну невиправдано дорого за 5 деталей зтоненького пластика., так-а; -)).
У салоні авто присутні необхідні отвори/шпильки для кріпленняповітроводів, благо, по кузову відмінностей між LX іEX-комплектаціями немає.
Потрібні деталі шукав за схемою:За підсумками виконаних робіт можусказати, що зміни помітні, влітку випробування пройдені на трасахпід час поїздок на південь і на захід. На черзі зима зморозами.
Всі куплені деталі та кріплення звів на схему:
Куплені деталі відзначені синім. У таблиці перший рядок — номер закаталогом, другий — куплена оригінальна заміна. Вартість деякихпозицій кріплення наводила на думку про його приналежність якмінімум до "роллс-Ройсів", не інакше. Подбав пошуком оригінальниханалогів і найбільш доступні варіанти вказав у таблиці.
Заглушка 97370-2F501, що закриває вихід до задніх повітроводів.Ліворуч — заглушка, праворуч — двійник під'єднання задніхповітроводів. Друге ставиться замість першого.
На фото правий повітропровід вже на місці. Внизу по центру таправоруч видно закручені гайки 13385-06007K
Лівий повітропровід 97360-2F100 встановлений на місце. Поролоновийущільнювач прикриває стик із патрубком 97365-38000, розташованимпід сидінням. Лівий патрубок 97365-38000 обдування ніг пасажирів намісці. Встановлюється через виріз задньої стінки поперечногопідсилювача підлоги. Кріпиться на двох засувках, відлитих на самомупатрубку.
2. Заміна килимового покриття.
Взагалі, не збирався це робити, трохи напружував просолену ділянкупід педалями — результат застосування невідповідного килимка першимгосподарем.
<
З нагоди придбав не новий, але абсолютно чистий (Like new! )темно-сірий килим у Stig94 (дякую, Влад! ). Один день.При розбиранні салону був неприємно здивований виявленою корозією уболтів кріплення прив'язних ременів. Небагато нальоту було набічних стінках порогових балок, а також кронштейни тунелюзаразилися рудою хворобою.Виявлене постарався зачистити та покритицинковим ґрунтом.
Бруду, звичайно, під тунелем вистачало.
Загальний план. Сидіння зняті, рижики починають лякати. Це з бокуводія. У пасажира краще було. Там же зі знятим килимом. Картинамаслом ((
Це з боку пасажира.
Іржаві болти вирішив замінити. Як виявилося, коштують вони так самочимало, по 54 грн (~2$) за штуку).
Код:88869-2F000
Замовив та замінив пізніше, через пару тижнів:
Проблема та рішення.
Новий килим на місці:
Додатково зняв та виправ ремінь безпеки водійський.
Хитростей при знятті немає ніяких, за винятком болтів кріпленнярегульованої планки на рівні плечей - там болти TORX T50 і дляверхнього болта верхнього облицювання бічної стійки потрібнаголовка на 10 на тонкому подовжувачі.
Кріплення інерційної котушки.
От ці самі болти під Т50 Нижній болт планки закритий ременів Болтскоби біля пряжки крутити не потрібно! хоч і не були брудними):
Вимиті облицювання.
That's all, folks!
"
That's all, folks!
Коментарі20
Вітаю, підкажи контакти розбирання, теж загорівся, знайшов два патрубки до ніг і один правий повітропровід, ще треба двійник і лівий повітропровід. Або може де нові можна купити
будь ласка)) радий, що килим тобі у пригоді)) я думав його і не забере ніхто ніколи)) до речі, не такий він і чистий був - довелося потоптатися на ньому при розбиранні трошки аааа, так ось що це за кришечка) а я думаю, до чого вона… а це виявляється ...
І за гумові килимки дякую тобі! Брав у тебе!)
так, пам'ятаю)
Дякую, колгосп не наш метод. Чекаю питання )
Молодець! Дуже хороша доробка і не колгосп-стайл! Прям красень! Чекай від мене питань у ЛЗ зі зняття пластикових боковин теж ремені прати хочу! У листопаді поставлю машину в гараж на ремонт мотора, от і хочу відразу багато нюансів усунути !
Так з такою комплектацією мрія багатьох повітроводи. Ех жаль на дорестайл не такі запчастини.
Невже відрізняються? З іншого боку, так само доступні мають бути.
вони штовхаються у прямокутне вікно під vin номером (під сидінням) а в тебе як зверху йдуть
А, це брак фоток. Забув ще одну додати. Постараюся увечері виправити. Це вже вихідні сопла вставляються у вирізи в поперечному підсилювачі підлоги.
ааа все зрозумів. просто не видно підсилювач. придивився і зараз побачив закруглення верхньої частини)
Додав кілька фото. Тепер все буде зрозуміло)
Кістко, коли ти все це робиш? )))))
Ну як, був вільний вихідний -)Літо, липень, спека -)
аа… це було літо)))))
Ну так заморочився))
Та це так, хотівка реалізована -) А ось корозія засмутила. Я так думаю, наслідки зберігання а залізному гаражі.
Дааа на всі 100%, має бути вентиляція дуже хороша, хоч дірки в гаражі пили ... З маздою така ж фігня ... арки почали іржавіти, з урахуванням що робили вже ... Зараз вже не в гаражі варто
Так, у мене машина на вулиці стоїть. Так що борюся з потихеньку з іржавою спадщиною )
То дрібниці) Все зачистити, обробити і норм буде, машинки у нас стійкі)