Усім привіт!
Давно не оновлював бортжурнал, потрібно щось же написативсе-таки.
Перервалися ми на заміні опорних підшипників і пружин передньоїпідвіски:дивитись тут
Під час цієї самої заміни визначили необхідність заміни передньогоправого ступичного підшипника. Його лівий родич виявив себе рокомраніше якраз класичним шумом.Заміна його на оригінал51720-2D100 описана тут
Цього разу вирішив купити Iljin, частково через те, що сподівавсяна стопорне кільце в комплекті.Ан ні, добродію, погано я вивчив цепитання — Ільджин теж постачає тільки підшипник! 51718-2D010 і цекільце в магазинах коштувало вже зовсім непристойно, мало нетретину вартості підшипника.У пошуках заміни знайшов, що SKFвипускає такі кільця під артикулом CIR40 Але доступністьйого в наших регіонах під питанням. Знайшов оригінальну заміну підномером 51718-2D020 за цілком осудною ціною (близько 50грн). Записи на Драйві говорять, що це кільце іншого діаметра, алеце не так. Кільце відмінно підходить, переконатися в цьому допомігвсе той же каталог SKF, де були вказані розміри. b> . Всеоригінал.
Трохи збентежило, що супорт повісили на шлангу, але це було тількиспочатку, потім всю процедуру він був підвішений на гачку, так щоне кидайтеся камінням в коментах за це. > Не обійшлося безодвірків — зовсім забув, що заразом можна поміняти щитокгальмівного диска і не взяв його на СТО… Лежить він тепер, новий, один на поличці, нудьгує…; -)
Після виїзду з території СТО при натисканні на гальмо раптовоспрацювала ABS. Здивувався, проїхав вулицею ще й знову пригальмуванні спрацювала. Але хитро так, тільки при уповільненнінижче 30 км/год. Повернувся на СТО, обстежили місце ремонту тавизначили, що датчик ABS відійшов на ~1 мм. Все виправили іпроблема пішла.
Чого і вам усім бажаю!
Ступовий підшипник Iljun 111005
Стопорне кільце підшипника 51718-2D020
Стопорне кільце. Розміри. Ступова гайка 49551-21000 і шплінт14300-04351. Заміна підшипника. Початок.
Жовто-смугастий привіт усім, хто дочитав до кінця :-)
Коментарі20
Привіт, як підшипник себе показав?
Привіт. Вже 40 тис.км і все добре. Так і працює. Лівий так само бл.
Ок спс
Чи потрібно робити сход-розвал на нашому авто після цієї процедури?
Важко однозначно відповісти. Але я зробив.
Відхилення від норми сильні були?
Зовсім мінімальні. Я згоден, що можна і не робити, якщо все акуратно знімається.
А навіщо потрібен шпинт?) його обов'язково потрібно замовляти при заміні підшипника?)
Шплінтом контриться гайка від відвертання. Старий шплінт може бути непридатним для повторного використання. )
Спасибі) дуже докладно артикули розписані всього, що б без вас робив) Лджин ще ходить?) і взагалі за відгуками надійні?
Нема за що ) Записи і створюються для допомоги іншим. Підшипник служить, все ок. За надійністю це найкращий варіант, на рівні оригіналу.
Тільки у мене Церато 2 2011 р., чи підійде за вашими артикулами?
Звичайно, на 100% стверджувати не можу, що підійде. Потрібно перевірити. Але начебто пам'ятаю, що на другому поколінні підшипники такі ж.
Я дочитав!))))
Чудовий і потрібний запис від правильного цератовода! Все по фен-шую зроблено! Фраза Також замінили ступичну гайку 49551-21000 і шплінт 14300-04351 роду не було?))))) Педантичність 100 з 100))))) У мене гайка ступична заводська, а роль брендового бли...
Німців не помічено -)А цвях - це ж надовго! ;-)
Гран-мерсі))) Я теж думаю, що цвях, та ще іржавий…ммммм!))))
Цей підшипник йде в оригіналі
теж змінював нещодавно собі такий самий номер каталожний
Про стопорне кільце хибна інфа.