Доробляю дрібниці.

Всім привіт!
Давно не писав нічого. Але постійно щось доробляю по машині.
Мені вже давно напружував стукіт кронштейна капота. Я вже тільки непридумував, і поставивши всі подушечки і втулки по оригіналу ікліпси поставивши... Стук не пропадав. Нові знайшов на ебеї, прислали з Англії:

Помалював Їх і поставивши на машину.Звук зник.Сутність у тому, щокронштейни мають стоять трохи внатяг, так щоб вони тиснули на скобиякі їх тримають.

А ще замовивши собі з верку кілька запчастей Уже давно хотівнові задні тримачі полички, бо всі б/у які я в нас знаходив маливідламані хоча б одне кріплення. Міцно, кожний на 4х саморізах, іполичка не стукає. Правда не до кінця зрозумів для чого цівирізи:

А ще купивши заглушки для саморізів які тримають бороду:

<
Також продовжую добиватися ідеального результату з К Джетроніком.Тому замовивши прилад для вимірювання тиску в системі. Приїхавпоштою аж з Америки:Набір крутий. Зразу почав міряти і визначив, щосистемний тиск у мене трохи нижче за допустимий мінімум. Може бути4.7 бар, а показало 4.65. Тому доставивши одну півміліметровушайбу. Тепер тиск 4.95 бар. Машина почала їхати трохи веселіше.

Запчасти на фото:500550
Крім того знайшов причину мікропідйоргувань на різних режимах.Виявляється одна з втулок у яку вставляється форсунка малапошкодження через яке підтягувало повітря. Замінив. А ще, хотівпровести нічну фотосесію в полі, на фоні заходу сонця та зоряногонеба. Але нажаль по дорозі до споту ми забуксували, а потім я ще йгубу відламав черговий раз)) Тому фотки не дуже вийшли бо машинабула вся в болоті, а потім ще й дощ почав падати…

треба буде ще раз їхати…