Після ремонту форсунок машина почала диміти. Не знав, що це іприїхав назад до них (дизель сервіс Одеса).Одразу сказали, що цесажа в системі вихлопу і потрібно покататися.Покатавшись вдосталь, проблема не пішла, чорний дим все йшов.Приїхавши до них, вонивизначили, що клапан ЄДР не працює, Нічого не розуміючи в цьому язнизав плечима і сказав "ну глушіть". В результаті мені заглушилийого пробкою від пива, Карле! Але так як я думав, що це так требапоїхав собі кататися. Проїхавши пару км, у мене загорівся "чек".Було помилку цього самого клапана рециркуляції газів ЄДР. Поїхав доних, зняли помилку, сказали вона висітиме тепер весь час, і несказали, що можна прибрати програмно.
Після проїзду приблизно 30 тис км, мені вже набрид цей вічний "чек"Знайшов хлопців в Одесі, СТО 5-й бокс, ось вони мені все ізробили:дістали пробку від пива, яка як не дивно не прогоріла, алезакоксувалася. Нормальну заглушку, а також програмно видалили ЄДР, і поставили Євро 2. Тепер чек не вибиває, машина їде норм, але диміз вихлопної ще чорніший, коли натискаю педальку на підлогу.
< br> Може хто знає чи реально усунути дим і в чомупроблема? Форсунки переливають?
Коментарі19
Як це все вплинуло на витрати?
+1 літр, в режимі міста чи траси
Тобто на літр ненажерливіше став? Хм, дивно, начебто всі хваляться, що після видалення егр витрата падає.
Так, прошивка інша, євро 2, тут гази не догоряють і відповідно витрата більша через більшу подачу палива
Після видалення ЄДР - димність це нормально, адже ЄДР відповідає за повторне спалювання вихлопу, тобто відпрацювання надходить ще раз на впуск. Клапана немає - все йде у вихлопну. Тепер питання інше - сажовий видалений у Вас? димність?
сажевого немає по конструкції))
ааа SDI у Вас? У мене такий же) Дивно, а свідчення форсунок дивилися під навантаженням? Логи знімали якісь?
під навантаженням не дивилися( Але дим йде, коли нормально навалити, а так нормально)
3200 за пробку від пива та дим. рік тому заглушив ЄДР програмно за 40дол. заглушку брав в екзисті 200грн приблизно. другу зробив сам.
заглушку зробили нормальну, з металу. Дим йде через інше — не догоряє соляра, але чому ще з'ясовуватиму.
Якщо до видалення ЄДР цього не було, тоді коряво прошили ЄБУД.
дим був, але не такий сильний (це тільки коли газ натискати в 70-90%)
у мене на чіпованому моторі дим з'являється тільки при повному газі ... але і до чіпа було так само.
дим спочатку з'явився після заміни розпилювачів на форсунках. До цього навіть газ у підлогу не було диму.
Можливо щось зроблено не правильно і форси ллють більше, ніж треба!
я теж так думаю) Але витрата при спокійній їзді 6,2-6,5 літрів за містом.
Відсутність турбіни не зменшує витрати ... на турбо витрата менше.
Дим - залежить від стан форсунок і прошивки по егр. Бо не просто так його відшити правильно!
форсунки перевірили - все в межах регулювань. Але буває при заводці двигуна посмикування, на холодну.