З виставленими зазорами у свічках і залитим у бак бензином машина…ПОЇХАЛА! 11! І почала ВАЛИТИ як ці ваші горезвісні тази! .. І ось я, валячий, заклав віраж на швидкості ~50 км/год, залетів на трамвайніколії — все ок. Приїжджаю на стоянку — заднє ліве колесо спускає.за кривих дисків з неї все повітря-то і стравило? Може такебути?
Поки машина стояла (знову) без руху почалася епопея з двірниками таомивачами стекол. І поставили все це діло назад.Без двірниківмоторчики перестали зупинятися, довелося клеми з акуумускидати.Накинув двірники - оукей, працюють, виставив. Тепер непрацює омивач. (я їх, до речі, не знайшов) І ще питання досуспільства — якщо диски (штампи) злегка погнуті — їх виправляютьпри прокатці/балансуванні?
Який краще засіб використовувати для видалення іржі з хрому? Чимпотім полірувати?
Дякую за відповіді та коментарі! Будуть фотки як помию та полірнуС:
А ні, вже є!
Коментарі9
Силь ву плече по-французьки-пожалуйста ... Скористався пошуковцем по Інтернету і знайшов відповідь ... Тест на кмітливість_пройшов!
Стильно на фотках виглядаєш як у сімдесятих ... У кепочці!
Merci!
оцет і ганчірка і вперед іржа зникає від хрому.
для видалення жита з хрому використовую Цинкар хрому ніякої шкоди зате іржа нанівець вся сходить. Наносиш перший раз цинкарем 10 хв. у білій баночці і блищить як нова)
1. Гума на віражі розбортувалася злегка) 2. Двірники встали - посмикуй їх. У мене так іноді відбувається. Лагають) 3. Запобіжники - їх 4 кнопки навпроти лівого коліна під торпедою. Але не скрізь беруться їх катати - так як центральна дірка здоровенна...
Я тиснув на ці кнопки після того, як перший раз заглухли двірники - і вони знову запрацювали! Після наступного їх включення вони знову встали, я знову натиснув на енти кнопки, але вдруге вони працювати не захотіли.5. А паста гойя?
Гойа) немає, якийсь жовтий флакон. Але він швидше запобігає іржавінню, ніж полірує. Або полірувати треба машинкою а не ручками. Пастою ГОІ я поки що не розжився
так може запобіжники плавкі? Змінювати потрібно?