Іржа по кузову

Вирішив обстежити кузов на предмет іржі. На днище начебто всеоброблене мовою або чимось на кшталт цього. Оброблено вже давно ізаглянувши під машину побачив сліду іржі. Цьому місці частинамовиля трохи засмутився, бо там сувора іржа.
Це спонукало мене розібрати салон і переконатися, що все ок, а якщоне ок, то що потрібно зробити щоб освіжити кузов.
< Є хороша і погана новини:
Погана полягає в тому, що іржа є, і навіть є невеликі наскрізнідірки.
Хороша — до мене туди за 28 років ніхто не лазив. Мені довелосявіддирати і викидати ще рідну заводську трухлу повсть (заводськашум ізоляція).Під нею природно є іржа. Принаймні під ногами упасажира та водія сухо.У вісімці там було просто болото і це навітьз урахуванням того, що наскрізних дірок у кузові не було. В даниймомент салон розібраний. Залишилася тільки торпеда та передні картидверей. У ланах на травневі піскоструминки всіх іржавих місць.Швидше за все потрібно буде вирізати і заварити прогнілі місця.Потім обробка кислотним грунтом, потім акриловим і нагору якийсьхороший антигравій на основі каучукової. Щоб не пересихав і нетріскався. Ще місцями буде замінено кузовний герметик. Якщодивитися глобально, то машина за 28 років у хорошому стані (я маюна увазі кузов). Вона жодного разу не варилася (не рахуючи задніхарок. Це робили попередні власники). І начебто як ніхто не лазивпід машиною зі зварювальним апаратом)) Явно видно, що підлога підпередніми сидіннями промовлива і вже дуже давно. Може навіть років10 тому. Якщо хтось може підказати, як обробити голий метал, щобвін потім довго не іржавів, то буду тільки вдячний, пишіть уЛЗ.
>

І питання для всіх — клеїти шумку після ремонту кузова чизалишити без неї?