Привіт друзі)Всіх зі святами минулими)Ще один витримати, СтарийНовий рік, а там з Хрещення і ополонки 19 січня починаємо здоровежиття)Тепер власне суть питання.Заміряв сьогодні зазори в клапанах.На всіх впускних по 0.20, в різних мануалах до речі різні допуски, у мазди і форда однакові ж двигуни, а допуски різні. Ось і думаю чивходить у допуск? Зазору більше 0.15 ніде немає, по середньому0.10-0.15, а саме в другому один з випусних навіть 0.05 непролазить. Хотілося б покрокового пояснення, що потрібно для цьогоі т.Д.






Коментарі16
Я точив склянки всередині. Моторна справа. Є у мене в борт журналі.
Не знайшов теми в бж.Може в якійсь іншій?
У капіталка лайт. Там фото як дрилем торцював.
Дякую, дивлюся.
Там у коментарях фесть фото точильних каменів. 2 дні точив склянки. Жах)))
А че так довго?) Погано піддаються або у вільний час)?
Тяжко йдуть. Камінь забивається. Доводиться промивати його
Привіт. Я колись собі шукав. Знаходив ось цю контору. stoa.com.ua/page/sef/regu…rovka-klapanov-mazda-6-20Рекламою не займаюся. ним далеко. Я у себе за місцем знайшов хто це робить на ура.
регулюється просто - потрібен вимірювальний прилад, і бір машинка - навіть якщо зайва зітреш - не чого страшного не буде - на газу спеціально зазори більше роблять. проблема не в регулюванні - а в тому щоб зробити регулювання не знімаючи бічної кришк...
Так там є заглушки, куди стопор вставляти і не зіб'ється.
Я не бачив такого коли розбирав свій мотор.
На передній кришці є, уважно подивіться.
От відео є
На ОЛХ шукай мужик з Києва регулює. Швидко і недорого. У нього обмінний фонд є.
Шукав, там багато оголошень про загальний ремонт гбц, але не бачив саме про нашу.
Фрезер із чпу потрібен.