Запчасти на фото:GJ6A28156, GP9A28450, G26A28500A, G26A28300A, G26A28350A и другие
Всем здравствуйте)Значит, появились стуки в задней подвеске.Полез вяму смотреть, обнаружил подуставшие втулки стабилизатора, одинсайлент на тязі сходження, один сайлент в каструлі, і мабуть виненстука-сайлент в серпі верхній, в ньому внутрішня втулка вже биламетал по металу про обойму.Все інше в нормі, але все-таки вирішивзамінити всі сайленти, крім цукерок, вони взагалі у відмінномустані. Були закуплені 12 сайлентів bcguma, та оригінальні втулки.Всі номери є на фото, єдине помилився із сайлентами у тягисходження, взяв номер 1705 (товщина 40 мм), а потрібно було 17061 (товщина 38, 2 мм). Щоб не займатися зворотним пересиланням, буловирішено проточити у токаря до потрібного розміру, благо товщинаобойми це дозволила, і вони були успішно поставлені на місце. Взявфебест, оригінал треба було чекати, а часу в обріз. Робив усе сам, благо в гаражі є і прес і все необхідне. Серпа, були згадані всіможливі погані слова, які існують, дуже поганий доступ, крутилосяпотроху, дуже довго і незручно. Простягнув все, природно, опустившина підставки, бо на колесах не підлізти до серпів. Тиша.
Коментарі18
Не підкажеш де замовляв?
avto.pro/part-BC1705-BCGU…2×tamp=1558522438622
а як сайленти вибирав? з вин коду? бо тут теж хочу купувати всі 14 сайленти на зад, так пишуть що можуть бути різні по діаметру!
По вінкоду не підберете. Різні можуть бути тільки в тягах сходження. Все інше однаково. У мене ще рідні стояли, так там підійшли 38,2 мм.
Як якість бцгуми?
Тисяч 20 тому ставив їх у прямі важелі, всі цілі.
не багато, але хоч щось)
Ті сайленти, що в каструлі, вони в металевій обоймі?
У мене вже близько 40000 тис. на дупі і поки ні натяку на втому. На передок теж засунув, але ще мало пройшов. швидко просідає (не рветься).
Сподіватимуся) У прямих стоять, відмінно себе показують. Раніше ставив і фебест, і старлайн, і важіль у зборі муговський, вистачало на 10000, ці вже 20 стоять і жодної тріщини.
О, як!
Це частина важеля, її ніяк не випресуєш. А сайлентів цих один фігіу нас немає в РФ
Питання, як тоді від хендая вставляють СБ з мет. спідницею, якщо після випресовування старого рідна мет. спідниця залишається?
На місці частина важеля залишається, а не сайлентблока))) рідний відливають відразу в важіль
Так, з цією технологією можна відразу в Сколковому! xD
Так. З рідних обойма при випресовуванні залишається на місці, і в цю обойму пресуються ці сайленти.
Тепер про дупу можна забути на тисячі сто) BC рулит))
Це припущення чи затвердження?)