Бампер-намордник

Усім привіт!
Так склалося що мені довелося терміново повернути трубогибгосподареві і я терміново погнув шматки майбутнього намордника. Апотім подумав "а чому б тоді і не зліпити сам намордник відразу? .."і помчало
З метою економії грошей та зменшення ваги я взяв лист 2мм.
Поміряв машину, намалював ескіз на папері і переніс його налист.

розкрійка

Пройшов відразу по порізах відрізним кругом а по місцях вигинуспочатку відрізним не наскрізь, але так щоб залишилося мінімумтовщини і по тому ж шву зачистним щоб зробити фаску і отриматипотім гарний вигин.
Пробував гнути струбцинами через дсп — не сподобалося. .
Вийшла ось така заготівля

Приклав на місце і поміряв бажаний кут загину з боків.Менісподобався кут в 10град.
< /
10 град.
Зайве що вийшло після загину відрізав.Прихопив і загнув крайнікінці бампера на око.
Вийшла ось така рельса. Далі таким же чином зробив роги на бампер.Потім між ними були приварені труби. Приварені труби з боків.Приварені гайки всередині для кріплення захисту двигуна. Приваренімаленькі реберця жорсткості всередині бампера для наданняжорсткості. Потім ґрунтується. Потім пофарбований у чорний. Потімвиготовлений трафаретик для "фамільного тавра" :))) Клеймопоставлено, фарби висохли. Намордник поставлений і ось щовийшло:Особисто мені подобається. Жорсткості вважаю достатньо.Зовнішній вигляд також тішить. А заради чого все це робилося? Заради того, щоб закрити дорогоцінні фари від гілок, закрити вмайбутньому лобовуху від гілок тросами і просто длязовнішньо-естетичної насолоди по гаражу за допомогу у зварюваннінапівавтоматом. Боюся сам би довго мучився.

ЗИ:Спеціально після закінчення робіт до фарбування я зважив те, щовийшло і те, що було

Новий
Старий
Разом я додав 10 кіл на морду. Нехай пробачать мене боги Валхалли:))
(не звертайте уваги на хрест на задньому фоні)