Тож я знову в строю і зайнявся перебудовою свого залізного коня. Івирішив почати з ліфта підвіски Розпакував чесно придбаний у дядькаГриші комплект із проставок під балку зі зміщенням на 5 см, проставок під фланці півосей і під задній редуктор… Заліз підмашину і почав по черзі все відкручувати:півосі, обмежувачі ходуважелів… рульове управління розібрав повністю бо в планах була всеодно установка рульової рейки. Тому від рідного рульового залишивсятільки вал і сам кермо. %? ;** що ж я роблю? а раптом я це не зберуназад або зберу щось не так бо ніколи ж такого не робив…" але впринципі нічого надприродного. Балку в результаті відкрутив.Проставки поставив і здуру відразу їх затягнув болтами. Далі дуженамучився з піддомкрачуванням передньої балки і спробами потрапитиболтами у всі отвори щоб її прикрутити до проставок.Тут то йвилізла моя дурість.Болти нивяку не попадали +/- 5 мм танцювалитуди сюди і довелося проставки відпустити на одному болті і лупитимолотком щоб потрапити все в отвори. (а взагалі цю процедурупростіше було б робити або вдвох або з двома домкратами. Далізворотний процес збирання. Півосі на проставках, подовженняобмежувачів нижнього ходу і нарощування обмежувачів верхнього.
Загалом це вийшло
Відразу прошу пардону за таку якість зварювання. Ну і далі всепофарбував щоб не іржавіло і красиво було (фото до фарбування). Аот із задньою підвіскою вийшла якась незрозуміла. Задумка зарекомендацією дядька Грицька була така щоб підняти жопу наторсіонах без будь-яких простовок і т.Д. Цим я й зайнявся. Торсіонивилазити не хотіли жодної. Сиділи в балці, як укопані. А завданнято було вийняти хоча б один (бо другий просто вибивається молоткомчерез трубу через балку). Отже після години трьох мороки одинвсе-таки виліз, а другий був вибитий. А далі… а далі дилема. Наякий рівень виставити важелі, щоб коли машина сяде на свою вагу, рівень підвісок вирівнявся. Довго я чухав каністру на цю тему і врезультаті опустив важелі на крайню точку аммортизаторів (за книгоюїх потрібно знімати перед цією процедурою, але я цього не зробив іможе і не дарма).
І ось у такому стані я забив торсіони на свої місця. І вийшло щосьнезрозуміле. Навіть на око видно що дупа сидить нижче морди, причому пристойно нижче сантиметна на 2-3 мінімум. За вимірамисказати складно, бо все в цій машині криве.Єдине, що після ліфтапередка між відбійником і п'ятаком влазило приблизно 4 пальці, аззаду ця ж відстань приблизно 2 з половиною... І ця машина ще незавантажена всією снарягою, яка в ній їздить на кожну рибалку. І цеще немає кошика на даху (який скоро буде бо в саму машину ніііічогоне поміщається вже — настільки обріс похідними лахами). :Можна поідеї відкрутити амортизатори і посадити важелі ще нижче довстановлення торсіонів, але тоді нижній хід амортизатора складесантиметра 2, а то й зовсім його не залишиться. Що я не зробив так? Або ж у мене амортизатори не рідні (на них ніякого маркування) чисам ліфт підвіски має на увазі замуну амортизаторів? Якщо так наякі? від чого?
Ліфт підвіски?
Усім привіт після довгої перерви!
Коментарі18
А карданна труба як поводиться ну і кардан звичайно, опускаючи редуктор буде натяг на коробку і двигун тобто виходить вся агрегатна частина буде в натягу правильно розумію. А якщо поставити проставки на фланці задні?
трубка особливо не напружується. Редуктор опускається всього на 3-4см. А проставками можна і задні фланці наростити. Вони з передніми однакові однаково. Я опускав редуктор тому що дістати ті проставки під фланці не вийшло тоді
Всім доброго часу доби! Допоможіть розібратися в одній справі поставив проставки під балки 40х40мм і з рушив на 60мм перед, тільки не зрозумів редуктор задній потрібно опускати чи ні? Допоможіть роз'ясніть.
Вітаю! Якщо після установки проставок не змінював висоту посадки торсіонами (не знижував) то редуктор опускати обов'язково. Якщо не опустити під час вивішування колеса півосі вилетять з редуктора. Інший варіант подовжити півосі. Там де фланець півосі...
З передньою балкою теж намучився ставив сам потрапляти моторошно не зручно ... і також не потрапляв болт ... але молотком не забивав, взяв третій домкрат (два під балкою) і впер у капелюшок болта тим самим він закусився з різьбленням і на віки закрут...
Дякую за коментар! дупи - сам схиляюся вже до проставок бо опустити редуктор вийшло всього на одну проставку (По суті 1 або 1.5 см) далі шахта кардана лягла на балку. Проставок під задні півосі у мене немає. на 2-3 см то й редуктор я на стільки опущу...
коли ліфтуєш то амортизатори потрібно1) На перед для ЛуАЗа - задні від шнивы2) На зад для ЛуАЗа - задні від звичайної ниви У мене поки що сток ... і на мах гупає конкретно ... буду міняти Якщо колеса міняти плануєш то передок немає сенсу опускати. - ...
Дякую за пораду. Мені ще один колега по машині вже передзвонив повідомив про амортизаторів від ниви. Мабуть, доведеться таки їх купувати та городити з чогось проставки на зад. Завтра буду на металобазі спробую щось доглянути підходяще
Я ще думаю може простіше подовжити рідні
подовжити рідні? а яким чином якщо не секрет?
відрізати проущину наростити та приварити
варіант цікавий. ціна питання явно нижча ніж купувати нові амортизатори але потрібно подивитися на це очима. так пам'ятаю не пам'ятаю як вони там закріплені.
Справ на півгодини ... довше зварювання розмотувати)
аммортизатор зад масло задні з 2140 москвича ... маси припадають на вісь - схожі, можна з газелі ... оттакі.
Спасибі Юра! Розставив всі крапки над е ) ціна в 64 грн або близько того — не ціна за нову деталь. подивитися чи працює він взагалі.
ти - сам не знаєш чого хочеш ... і для чого тобі взагалі потрібен ліфт? ти хотів посунути балку вперед - щоб зменшити звис - отримавши трохи розвантаження передка і пропорційність колеса по крилу. і опустиш на торсіонах на 20мм)))) що цим доб'єшся ?в...
Очевидно що після установки проставок на перед морда задерна вгору. Жопа сиділа нижче. Хотілося якось вирівняти жопу хоча б до горизонтального положення. А за великим рахунком очевидно її доведеться ще більше задерти (на торсіонах або ставити і туди ...
Прошу пробачити не відразу зрозумів про опускання морди після ліфтування. Так це можна зробити і дійсно все має стати як Ви і сказали і м'якше і вирівняє зрівняти з задом. Але поки опускати морду на торсіонах не дуже хочеться бо планую все-таки колес...