Робота над помилками. EVAP.

Ось не дає мені RAM витратити гроші на його ремонт. Мабуть, економить собі на бензин.

Якщо вчорашнє завдання полягало Одна з помилок, про які крізьтовстий шар картону мені марно намагалася повідомити лампа MIL, була пов'язана з системою уловлювання парів бензину. SOLENOid.

Вкотре порадівши невисоким цінам на деякі мопарівські запчастини, явже майже замовив із США нову EVAP каністру, але насамкінецьвирішив таки перевірити, що не так зі старою. Заліз під трак, атам… Розібрав роз'єм, змотав частини дроту, дбайливо укутал утермоусадку, і… все! Немає більше цієї помилки. Мабуть, 315.000 кмдля старої каністри та її клапана — не межа. Чекенджину", якспливла друга зі знайдених помилок. І ось з нею вже все так простоне обійшлося. P1697 - PCM Fault SRI Mileage Not Stored Conditions.А по-нашому: "помилка Powertrain Control Module щодо запису тазбереження пробігу в блок Service Reminder Indicator." Виходячи зінформації, знайденої на профільних форумах, таке частотрапляється, коли машину кострубато намагаються прошити "лончем".За допомогою Альфа OBD і ще якоїсь приблуди ми підтвердили тойфакт, що в блоці PCM пробіг дорівнює 0, що дуже не подобаєтьсяприладки, на якій вже майже 196.000 тих миль. Дані пробігу стерті, і нові не записуються На експлуатацію машини це ніяк не впливає, але MIL з таким капелюхом не погасиш. На сервіс з метоюдіагностики.Там запороли блок управління, знісши щось, що зноситибуло не можна.Процедура відновлення системи закінчилася поразкоюдіагностів, внаслідок чого ті розібрали приладку і засунули шматоккартону на світлодіод MIL.

<
Купувати новий PCM якось зовсім не хочеться, і, сподіваюся, RAM незмінить собі і дозволить це вирішити малою кров'ю. У деяких начебтовдалося оживити блок і прошити актуальний пробіг в SRI, але нашадіагнозу на таке не здатна. Проте ще не все втрачено.