А справа була так:
Після останніх подій на треку, вирішено відкинути супорта. Заїжджаюдо офіціалів у Сінгл-Мотор Дніпропетровськ, знімають супорта, везуїх до хлопців в EVO клуб, там все лагодять, приводжу назад, встановлюють, міняють гальмівну рідину, виїжджаємо на тест-драйві…
загоряється сигнальна лампочка несправності АБС.
Бортовик пише перевірте гальмівну систему, перевірте АБС, перевіртеЄСП, заганяють, знімають помилки, всі перевіряють, виїжджають —результат той самий. Електрика немає, субота, даю їм час довівторка, колупають цілий день — видають свій діагноз — требаміняти гідроблок АБС. Це не ми, ми ні до чого, роботи, щопроводилися, ніяк не могли викликати поломку, ще купа всякихрозумних слів, які нічого не пояснюють і викликають тількироздратування.
Точна назва:несправність у ланцюгу насоса.
Нічого крім заміни всього блоку АБС не пропонують. У рено тількивузлова заміна.
За їхніми словами перевіряли ще раз всі датчики АБС, всі з'єднання, запобіжники і ланцюги.
Довести яким чином вони могли навести Блок до поломки у мене невиходить.
Питання до власників Рено і до всіх, хто можливо, стикався зподібною проблемою. Що робили, що допомогло, або тільки заміна безваріантів? Ще питання до хлопців розбираються в нюансахобслуговування Рено та й гальмівних систем загалом. Якщовідштовхуватися від процесу заміни супортів та гальм рідини, чимогли якісь неправильні дії співробітників СТО призвести до поломкиблоку. Які є нюанси при прокачуванні гальм системи? Можливо, потрібно вимкнення бортової мережі авто і т.Д.?
Буду вдячний за підказки.
Коментарі20
А ручками помацати мотор гідроблоку, а не тільки діагностикою? Може дроти які зачепили при заміні рідини?
ну розбирати б я його звичайно не став. Візуальний огляд і тактильний всіх з'єднань говорив що все норм.
Можна досить легко закінчити насос у блоці абс, якщо не встежити за рівнем жижі в бачі при прокачуванні гальмівної системи за допомогою активації насоса абс… Пропоную подивитися запис з камер спостереження в сервісній зоні.
а за скільки гідроблок з шапки пропонують? )
поки не цікавився
Знаю випадки поломок блоку АБС на меганах. Поки рідко, але думаю це просто термін деталі, збіг. Як убити блок при заміні супортів - уявити не можу.
Але й у збіги такі теж важко повірити. Подивимося, що Рено відповість на звернення.
Датчики АБС перевіряли? На кліо, зазвичай якщо один з них дихне, то вилазить подібна помилка.
На сервісі кажуть, що перевіряли, поки особисто не можу перевірити
У мене була проблема, коли змінно спалахує Перевірте АБС, Перевірте ЄСП причому, періодично помилка пропадала і знову поверталася, коли кермо повертало майже до упору. Хз, як у тебе веде дана помилка. б тачку не забирав — звернення до виробника або і...
Ну поки що так і є. чекаю відповідь на запит у Рено Україна.
У мене було після заміни гальм якось чек гальм. Їх раптово заклинило, потім саме пройшло.
Та тут як би все навпаки. гальма працюють, а АБС та ЄСП немає. спеціально навіть перевіряв, бочком її пускав.
Дімон, не знаю, через що виникла така проблема, але одне можу сказати точно — машину не забирай і акт не підписуй. І звернися до Рено Україна, вони можливо допоможуть.
Для будь-яких діагнозів дуже мало інформації. Дуже допомогла б інформація на що конкретно скаржиться ебу абс. Якщо в ебу абс горить червоним заміна гідроблоку абс-то справа звичайно не дуже. А з причини-прокачували гальма гідроблоком. І що то зробили...
У тому й річ, що інформації більше ніяк не вигребти. несправність у ланцюгу насоса - це все що є. А що це означає. Там думати ніхто докладно не збирається. горить несправність - значить міняти. І схоже тільки мені здається що все нелогічно виглядає.
В кінці у є правильна думка але довести буде дуже складно і швидше не реально
А якщо клему з акумулятора скинути помилку не зникає?
ні.
Чув, що з одним уфімським меганом таке було на пробігу близько 30 тис км, але машина була після ДТП (відновлена) і не гарантійна, чим закінчилося не знаю, машина зникла з доріг міста, схоже продали