міні-ралі Кубок Лиманов - фінальний етап

У Харкові у вересні відбувся фінальний, п'ятий етап кубка України зміні-ралі "кубок Лиманів". >

Я взагалі думав ці вихідні проваляться на дивані відпочити у себеза містом, але дзвінок Олексія Миколайовича, голови АК "харків", хто є найголовнішим у нашому регіоні від ФАУ, повернув мене "вдію"., завдання стояло в п'ятницю зустріти на вокзалі екіпажі зОдеси, які перекидають техніку вагонами і далі своїм ходомприкотити їх до штабу. Колону самими тихими вулицями минаючи центрміста, щоб не створювати ні дискомфорту іншим учасникам руху, та ймаксимально не втрачати одеситів у дорозі., Якого ми тежсупроводжували вийшов і співав хвалебні оди на адресу CX, мовлявнастільки рідкісний, настільки крутий і багато чого ще; чим реальноввів мене в ступор, оскільки такої бурі емоцій я давно незустрічав. Але тим не менш, на цьому мої вихідні від Дергачівнікуди не поділися, оскільки Потім мені запропонували допомогти ворганізації офіціалів компанії Infiniti, які були офіційнимипартнерами змагання. Загалом, відмовити я не міг, а тому вихіднінехай і проходили поза містом, проте зовсім не в себе).настрої:

ранок самої гонки почався дуже штатно. Нашим завданням було їхатиперед екіпажем "000", відкриваючи чергове коло гонки. Мені спочаткудістався QX30. Дуже непоганий автомобіль з нюансами як для мене, проте характерні всім японцям, а можливо, і більшості сучаснихавтомобілів. Але вже до кінця першого кола пішла злива. Спасибікуртці Citroen Sport, яка не те що не промокає в зливу і непродувається - я коли протирав стартові номери екіпажів, щовиходять на вихідне КЧ із зони сервісу, то тиранувся об глинянийбік машини. Нічого не знайшов краще, ніж відкривши кран у штабнійвантажівці зі шланга полити куртку і про диво — глина зійшла беззалишку, а я залишився сухим усередині) До придбання можурекомендувати, та шкода вже таких немає.

тим часом траса виглядала десь так

І ось у таких умовах, нам треба було поїхати на стартовий сту СУщоб перевезти людини. QX30 це безумовно автомобіль, якийпозиціонується як SUV. Більше того, можу вам відповідально сказати, що там є повний привід.Але на превеликий мій жаль — він надторозумний. В результаті, при включених системах контролю машина наґрунті, що розкис, почала просто зупинятися, так як всі системихором намагалися щось зробити і це щось виливалося в прибираннятяги і затискання коліс гальмами. Відключивши все, що можливо, системи, ми продовжили шлях. Але реально часом мене несло взагаліне туди, не так і проти всіх законів фізики та здорового глузду нашвидкості 15км/ч. Так що авто кумедне, але не варто його розглядатияк SUV. Я навіть не став би розглядати як підкорювач міськихджунглів. Є Q30.
UTV єдині, хто чудово себе почував у цій стихії. У рамках ралі їхпустили окремим заліком і дивитися як валять ці таргани було дужецікаво. Коротше кажучи, погода налагодилася — лити перестало.Робота моя скінчилася і я подався до трампліну в глядацьку зонуспостерігати за гонкою. І не було б цієї замітки, якби через паруднів після ралі в Інтернеті одна за одною не стали з'являтися фото…приїде, а не ось ці всі корчі. Так що прошу любити і любити фотовід прекрасних фотографів, посилання на яких я окремо внизуприкріплю так розумію, що кожен фотограф пішов до неї). Знімки:
Ларисі Ліфшітц
Ед Коленко
Sander Studio

"а не ось ці ось усі корчі. Так що прошу любити і любити фото відпрекрасних фотографів, посилання на яких я окремо внизу прикріплютак розумію, що кожен фотограф пішов до неї). Знімки:
Ларисі Ліфшітц
Ед Коленко
Sander Studio
"а не ось ці ось усі корчі. Так що прошу любити і любити фото відпрекрасних фотографів, посилання на яких я окремо внизу прикріплютак розумію, що кожен фотограф пішов до неї). Знімки:
Ларисі Ліфшітц
Ед Коленко
Sander Studio