нова весна-нове навісне))

з моменту придбання у стартера за стартером помічалися грішки:тобендікс буксанув, то крутить як при дуже ранньому запаленні (іззагальмовуванням при провороті). Загалом мені це набридло, і ми зСаньком Gilchenko вирішили розібратися з цією фігнею. Зняття, розбір і дефектування встановили недоцільність ремонту, так як підзаміну йшли якір, втулки, бендикс, щітки ... Коротше-списание.
придбано новий редукторний на постійних магнітах стартер АТЕК. Процей продукт непогані, та й у мене на копійці стояв редукторний безнарікань.
поставити, здавалося б раз плюнути ... Але передня втулка в картері... Мечем вгризся в стару навпомацки, витягнути не зміг, алерозкошив і виколупав. Зробив наставку під запресовування новоївтулки, забив її на місце і на останньому русі впустив наставку вкартер зчеплення ... І на виручку прийшла придбана давно приблуда.Гнучка фіговина з потужним магнітиком на кінці. Виловлювання злонжерону впалих туди головок). Виловив і поставив новий стартер.однією проблемою менше. Не нагрілася навіть до 70. Висновокодин-термостат. Теж під заміну. ​​купив десятковий, прикручуєтьсядо блоку на місце фланця патрубка рідного термостата. Правда, патубки рідні закороткі виявилися трохи ... Що, може, і на краще))змінювати-так міняти. Від 014 повинні підійти.
і прикупили людські хомути, начебто непогані.
ось так у мене весна починається))
всім добра
> всім добра