Тарахтимо собі потихеньку, але без сигналу вже дуже не комфортно, багато діб ... Пробачте, людей, які не дивляться на всі боки і вдзеркала, їздить по наших дорогах ))
< /
Перевіряли дзвони (там два із заводу) на СТО, сказали робітники, запобіжник цілий, значить щось у проводці, треба шлейф міняти… ну іпішло поїхало.
> Спасибі товаришу Faetongold, що описав на стількидокладно.
https://megadriver.org/logbooks
— За інструкцією зняв кермо, шлейф, розібрав його і почав шукатиурвища, явного не було, але одна доріжка мені не сподобалася, грішив на неї, але вирішив спочатку дзвони перевірити сам.відламано Який з них перший, який другий хрін зрозумієшвідразу.
— кинув 12V на перший — крізь іржу іноді пробивається звук
— кинув на другий — аналогічно.
< - зняв обидва, і почав чистити і лагодити один контакт. -Після ревізії підключив знову безпосередньо - працюють чудовообидва - вирішив, а раптом все ж таки не в шлефі справа? О_о
— підключив шлейф і кермо тимчасово і почав перевіряти мультиметромякі дроти в який контакт і якого дзвона повинні підключатися.
— і що Ви думаєте? Знайшов, підключив, працює. .
Добре, що я паяти шлеф не почав, зібрав все назад, гудимо на всегорло :D
Висновок:майстрам не завжди потрібно вірити на слово))
Коментарі2
Паралельно сигнали підключені, не заплутуйте себе 😉
Якщо бути точним, то - (чорний провід із зеленою смужкою у мене) заходить у перший дзвін, а потім з цієї ж клеми він виходить і йде на мінус другого дзвона. + (блідо рожевий) йдуть окремо на кожен з дзвонів. Так, можливо, Ви і маєте рацію )) Я б це в...