За обслуговування віддав 220$ і замовив деталей ще на 1400$ (найдорожче це вентилятор радіатора).
* Подушка двигуна — 140$
* Передній стабілізатор — 258$
* Зовнішній та внутрішній пильовики — 100$
* Сальник півосі — 30$< br/>
* Вентилятор радіатора — 580$
* Пластмаса водійського сидіння (де кнопки регулювань) — 30$
* Фільтр салону — 60$ (так-так, навіть фільтра у офіційного дилерав наявності немає)
Безумно дорого, але треба перетерпіти рік, поки не повернусяназад в Україну :)
< /p>
Коментарі11
Невже в Азербайджані немає магазинів із запчастинами?
Саме вольвешних - немає. Розбірок теж немає. Або замовляти самому, мати проблеми з митницею і все одно чекати той же час (наприклад доставка з exist'a обходиться під час доставки exist -> посередник -> Баку, більше місяця) . Плюс цінник вони вважають...
Дуже сумно.
З такими цінами треба вежу свою мати і качати чорне золото без зупинок
laguna11, соррі, випадково видалив твій коментар, не можу відновити тепер. Не туди клацнув.-Та жоден мотор не любить перегрівів. Мені пощастило гальмувати його відразу після того як смужка почала повзти вище за середню лінію. А причину описав нижче -...
Питання в тому скільки разів він перегрівся у минулого господаря, поки він не заколгоспив вентилятор
А де це такі ціни?
Азербайджан. Єдиний дилер, клубних сервісів немає, інших майстрів теж немає. Як тільки чують Вольво, ніхто братися не хоче. Давайте зрозуміліше - Мерс там або Тойоту.
Цей всратий вентилятор апріорі не може коштувати підлогу шматка! просто ***)
Ну, дилер показував свій інтерфейс через який замовляє. Ціни в шведських кронах. Для дилера він коштує 330$. Але ще є вартість розмитнення, ПДВ, CIF до Баку (а вже одне це дуже дорого) і якийсь заробіток дилера. Ось і вилазить те, що вилізло.
А міняти треба через те, що попередній власник зробив врізку. У вентилятора відмовив ЕБУ, і вони вирішили зробити пряме врізання на якихось соплях, вентилятор теж поставили від Кіа ... Все це погано працювало, поки в один з днів проводка (ліва яка) н...