Попрощався

Цей день таки настав. Через 7 років життя жопка до жопки довелосянам розлучитися.
Причина банальна — життя! А саме рухи життя вперед, рух людинивперед, до чогось кращого, на наш погляд.
Ні вона мене не втомила, не перестала подобатися просто з'явиласянеобхідність у 4-х дверях, моторі по більше, салоні по просторіше, більшій кількості кнопочок.
Машину виставив давно, але інтересу і попиту вона не викликала. Зане простого становища країни, обміну авто на авто, але пропозиції, які могли б викликати інтерес з мого боку, були на умовах, простокінських з урахуванням курсу валют, а саме доплати з мого бокучасом перевищувала вартість мого авто і це за авто початку 2000- хне преміум класу. Так як їздити на авто, що втомився, не красиво, хоч навіть ти з ним і маєш намір розлучитися.
У результаті почав доглядати заміну, моніторити ринок і мізки людейодержимих машинами як я сам. І подібний садизм дав свої плоди, народилася думка, що 605 модель сімейства саме той антикризовийваріант! )) Почалися пошуки живого авто на заході виробництвамоделі. Стало ясно, що варіантів не так вже й багато. Авто все жтаки не поширена в наших широтах. Т.К критерії були роки останні іповний "жир", а саме по максимуму опцій, світло темний, 3.0 СВ 24на акпп, хоча Мкпп була б сприйнята з криками Ура! ) Але останні двароки, так званий ювілейний випуск 3.0 комплектувався в переважноакпп. Хоча авто на МКПП у нас досить багато. У результаті я кинувпогляд на теперішню, вже машинку, яка продавалася в Запоріжжі, заціною адаптованою до курсу нашого часу, мабуть, власник бувналаштований продати машину, а не сидіти з нею роками. У результатічерез тиждень-другий після моєї уваги до неї її купують. Я небагато засмутився тому що вона мені сподобалася, а свою я так і непродав ще. Ну, думаю не доля. І що Ви думаєте, через 4 дні ця самамашина спливає на продаж у Харкові! Я звичайно зрозумів, що цедоля, вона вирішила прийти сама до мене! Оскільки пропозицій умоєму місті на 605 з подібними параметрами просто немає, я поїхавїї дивитися, розшитуючи на функцію обміну. ​​Якщо в крації, томувзагалі то я починав писати про розставання з 206, був огляд, змінюватися господар не схотів. Було виявлено косяки та розуміння, що треба буде вкинути в неї. Я спустивши ціну на 206 до мінімуму, на мій погляд, за подібну машину, почав чекати. І буквально черезтиждень, у понеділок дзвінок: "продаєте? Хочемо подивитися! " . Япоїхав показувати, отримав ще один додаток показати, мені це додаловпевненості, що двох років продаж закінчено і .Що якщо не ці тругіїї заберуть. У результаті люди подивилися, я чесно розповів провсе, що з машиною було, про всіх косяків та її мінуси. Людивирішили брати, в принципі, на моїх умовах. Скрипучи серцем, япогодився з нею попрощатися. Заспокоюючи себе, що люди не бідні, машини люблять і будуть за малюком стежити так само, як я всі ці 7років. Але мені все одно було сумно. Навіть з урахуванням їїкосяків і скажімо так уже не відповідно до нових запитів до авто, мені було сумно. Навіть при тому, що було вже на прикметі іншеавто, можливо про яке я завжди мріяв, про її движку точно мріяв)) Врезультаті Наступного дня я її продав і став на тижденьпішоходом.
Останні хвилини прощання з нею, я напевно пам'ятатиму довго-довго.Я напевно в перші за довгий час побачив її з боку в русі, щопроїжджає повз мене і вислизає в далечінь. Спочатку не вірилося, щовсе закінчилося. Здавалося, що вона все ще стоїть у гаражі. Але нажаль, вибір уже було зроблено. Правильним цей вибір був чи ні, часпокаже. Адже насправді я змінив більш свіже авто, в хорошому на мійпогляд стані, де багато було замінено, де ціни були не дорогі наз.Ч. Яке мені дісталося у 3-річному віці. І міняю я його на17-річне авто з неясною історією і не в найгіршому, але і не внайкращому стані на повному жирі, по суті з найпростішого автомарки стрибаю в її максимальну пропозицію кінця 20-го століття. Алеце вже інша історія, інший борт журналу.
Р.С. Малий 206 мені дуже сподобався, це дивовижне авто яке чіпляє, і не може залишити байдужим будь-кого, хто на ньому їздив, та єсвої мінуси, але є дуже багато плюсів. Не дивлячись на йогожартівливі розміри його можна повноцінно назвати автомобілем звеликої літери, навіть з мотором як багато жартували, об'єм якогоменше ніж у мотоцикла)) Дякую тобі малюк, про тебе я згадуватиму зтеплотою завжди!
"адже насправді я змінив більш свіже авто, в хорошому на мій поглядстані, де багато було замінено, де ціни були не дорогі на з.Ч. Якемені дісталося у 3-річному віці. І міняю я його на 17-річне авто знеясною історією і не в найгіршому, але і не в найкращому стані наповному жирі, по суті з найпростішого авто марки стрибаю в їїмаксимальну пропозицію кінця 20-го століття. Але це вже іншаісторія, інший борт журналу.
Р.С. Малий 206 мені дуже сподобався, це дивовижне авто яке чіпляє, і не може залишити байдужим будь-кого, хто на ньому їздив, та єсвої мінуси, але є дуже багато плюсів. Не дивлячись на йогожартівливі розміри його можна повноцінно назвати автомобілем звеликої літери, навіть з мотором як багато жартували, об'єм якогоменше ніж у мотоцикла)) Дякую тобі малюк, про тебе я згадуватиму зтеплотою завжди!
"адже насправді я змінив більш свіже авто, в хорошому на мій поглядстані, де багато було замінено, де ціни були не дорогі на з.Ч. Якемені дісталося у 3-річному віці. І міняю я його на 17-річне авто знеясною історією і не в найгіршому, але і не в найкращому стані наповному жирі, по суті з найпростішого авто марки стрибаю в їїмаксимальну пропозицію кінця 20-го століття. Але це вже іншаісторія, інший борт журналу.
Р.С. Малий 206 мені дуже сподобався, це дивовижне авто яке чіпляє, і не може залишити байдужим будь-кого, хто на ньому їздив, та єсвої мінуси, але є дуже багато плюсів. Не дивлячись на йогожартівливі розміри його можна повноцінно назвати автомобілем звеликої літери, навіть з мотором як багато жартували, об'єм якогоменше ніж у мотоцикла)) Дякую тобі малюк, про тебе я згадуватиму зтеплотою завжди!