Молоденька в нашій сім'ї! ))
Купувати 206 не збиралися, шукали машину класом вище, алепристойного варіанту знайти не вдавалося і в один з пошуківпобачили 206, вона виділялася з натовпу завдяки своєму кольору, яскравої зовнішності і двом дверям (3-х дверний хэчбек). Так як всім'ї вже є Пежо (305), реклами марка не потребувала, та й змоделлю 206 трохи був знайомий по журналах (за 2002 рік коли вийшлаGT), це звичайно було не GT, але все одно модель із заниженоюпосадкою, одним словом Европеец.2005 рік влаштовував (на дворі був2009), пробіг в 70 т., прозора історія і хороший стан. Не довгодумаючи, вирішили брати малечу, і вона була начебто не проти, попередньо зганявши її на СТО. Перше знайомство з "кнопою";
Отримавши ключі і доки, занурилися в 206, за кермом до моментуотримання ключів не сідав, як то був впевнений та й знайомий змашиною, та й сталося все швидко, зачарувала вона нас! )) Приємнобув здивований чіткістю та інформативністю керування та поведінкимашинки та гальмівна система порадувала надійністю., Потім самірозумієте, закони фізики)), грамотно підібрані передавальні числа.6.5 л. Траса 5л. Якщо працювати до 3200об. Звичайно, це десьблизько 110 км.Год на п'ятій.( У Севастополь з Харкова витратавийшла 42 літри в один кінець) Бак 53 літри (під горло), що важливона далеких забігах.
Салон порадував просторістю. Коли стоїш біля машинки, думка про те, що зараз буде тісно, але потрапивши всередину приємно здивованийгостинністю крихти. .
Загалом сподобалася машинка, гідна заміна 205!
Єдино, що засмутило це кліренс і коротка база! країни, та й їздитидоводиться акуратно, але чим же треба жертвувати, або зовнішність, або практичність! ))
