Прямоточний вихлоп

Старі штани в районі сходження двох труб в одну дали тріщину повсьому діаметру. Це змусило задуматися над доробкою вихлопноїсистеми.

> Що маємо і що хочемо отримати

Маємо мотор 1.3 з распредвалом 21213. Після штанів вся вихлопнасистема нова, нержавіюча сталь на 45 трубі.<
2. Кращу роботу двигуна у всьому діапазоні.
);
— гофра 45х150 мм;
— стронгер 45х400 мм;
— прямоточна банка

Хомут глушника 2108<
Гофра + стронгер
Прямоточна банка глушника ваз 2101
Все було завантажено та відвезено зварювальникові.
Завантажили та їмо до зварювальника

Через пів дня зварювальні роботи було завершено. > Скажу чесно, очікував меншого ефекту. Система працює досить тихо, набагатотихіше, ніж до інсталяції. Великою несподіванкою (і дуже приємною)став прихід потужності. Двигун крутиться набагато легше і далі якна низах, так і на верхах. Важко сказати, що так позитивно вплинулона випуск (стронгер, банку чи всі разом), але витрачених грошейоднозначно не шкода. Однозначно раджу всім тим, хто збираєтьсядоопрацювати свою систему на 1.3 двигуні. Для більшого обсягу думаюпотрібно ставити більш довгий стронгер або грати з 2 короткими. Нуі звичайно, краще це робити не на стандартній 45 трубі.