Шалом.
Перед зварювальними роботами, щоб подивитися на моторний щитусередині на наявність тріщин металу, із салону було вседемонтовано:торпеда, повністю пічка, всі сидіння, центральнаконсоль, ковролін, загалом залишилася тільки стеля.
І була приємно здивована металу в салоні, — майже ідеал!
Зняв педалі, заводську шумку.Моторний щит проклеїв віброю 4 мм, підлога тільки шумкою.У ногах у водія і переднього пасажира, єтехнологічні лючки, налив туди відпрацювання і вона витекла зЛанжерона і підсилювача підлоги! потім знежирив і закотив віброю, щоб масло запах не давало. Ось так вийшло Заводську вирішивзалишити, вона в шикарному стані Процес чистки. Розібрав блок пічкидо болтика! Усередині був тихий жах.Ущільнювачі посипалися, Радікпечі випарник кондея з зовні були закоксовані (ось походження воїнив салоні)! та випарника паралончик! А найголовніше заглушивморський бриз, канал із якого завжди дме холодом. Цей каналпочинається у відсіку, де фільтр і випарник, і йде постійно в обхідрадика печі. Так би мовити, заглушив в основі, а не на виході цейканал. А, ще, при розборі торпеди знайшов іммобілайзер Смотан бувпід кермом Установив фільтр салону Судячи з розбору печі, ця машинароків 10 фільтра точно не бачила. Ковролін на миття 3 разичистили.
Сидіння сам хімарем вичистив зі стелею.
Пластик салону відновив будівельним феном! Чистий пластик, девеликі подряпини, акуратно шліфанув нульовкою. Після проходимобудівельним феном, - УВАГА, пластик гріємо до легкого глянцю, (переконуємося, що деталь не фарбована), щоб деталь недеформувалася! Після, пластик з торпедою проклеїв антискрипом
пробний варіант, ще до обробки дрібною наждачкою
Само собою, замінив у торпеді всі лампочки, що перегоріли
Коментарі2
Грандіозна витівка! Удачі! 👍
Дякую!