Після ремонту АКПП не зміг обійти стороною карданний вал. Еластичнамуфта стояла ще в оригіналі, так само і підвісний, вирішив замінитивсе відразу. Не страшно і не критично, але млинець, вже стількисил, праці і грошей поклав що вирішив і його замінити. .А ось напідвісному гума просто відірвалася, але вібрацій по кузову не булоніколи. Сам підшипник був у відмінному стані. В іншому випадку валбуде вібрувати. Як то так ... З цього набору нам надана сам шрус, мастило і прокладочка, все інше не підійде. Нова еластична муфта> Пошкодження на старій муфті Новий підвісний Болт який з'єднує карданний вал Розібраний вал і залишки підвісного Старий шрус, мастило зовсім сухе
Якто купував теж шрус цього виробника... пильник взагалі не для кардана, прокладка була якихось розмірів не підходящих і з болтами теж щось не так було... крч у результаті дозамовляв з БМВ прокладку для шрусу, пильовик і хамут на кшталт... болти від ...
Коментарі2
Якто купував теж шрус цього виробника... пильник взагалі не для кардана, прокладка була якихось розмірів не підходящих і з болтами теж щось не так було... крч у результаті дозамовляв з БМВ прокладку для шрусу, пильовик і хамут на кшталт... болти від ...
Так і є