Радіатор підтікав, бідно, бідно, але підтікав. Але машина їздиланабагато веселіше, ніж відчувала себе система охолодження.Тосол, щойде, поповнювався з прозорою рідиною, яка мала назву вода і не маланічого спільного зі словом — дистильована :( на жаль, але є в моємужитті правило — НЕ ЗАВАЖАЙ ТЕХНІЦІ ПРАЦЮВАТИ!
Жаркими літніми днями тримаючи по трасі з Луцька до Ковель 50-70км/год було все чудово, але виїжджаючи з Ковеля на Любомльськешосе, що має невелику подібність до бориспільського, що від києвадо аеропорту бориспіль у нас на Україні.Подібність як дорожнєполотно, але ніяк не в кол-ві смуг, але я і цьому несказанно радий! з дрібним мотором наш спідометр почав іноді бачити АЖ ТРИЗНАЧНІЦИФРИ НА СНІДОМЕТРІ! , білоруси, вибачте - не пробував вашоїгорілки. Будь-яка солярка — витрата 14 літрів, крейсерськашвидкість 80 км/година — ресурс більше 1 500 000 км. Мотор рудийзовні, а що всередині страшно:(
Було прийнято вірне рішення промивати систему! Рішення було вірне, але млинець, наскільки важке і наскільки фінансово витратне надалі, адже не просто це "предісторія").
Коментарі3
Блін пічалька!
Чим промивав? У мене теж вся руда...
Вода, багато води, дуже багато води. Тосол. Паливні фільтра ... про все напишу в слід частини.