04.02.13-12.06.13 Заміна підвіски.

Не те, щоб стара вже не тримала, просто, як я думав, треба булозмінити пильовики, відбійники, можливо опори амортизаторів і все.Але я вирішив взяти. Повністю все нове.У моєму розумінні, якщо щосьробити потрібно це робити напевно, щоб потім не було слів, мовляв, типу дарма я цього не зробив, або не змінив, або потрібно було всеробити навпаки, загалом, у міру надходження грошей почавзакуповувати детальки.Став вибір, які амортизатори взяти.Відразузнав, що занижене чи спорт брати не буду, спершу хотілося відчутиоригінал.Запитував у знайомих, всі в один голос сказали, щонайкращий варіант це газо-олійні.Далі вибір фірми Природнохотілося, чогось типу Bilstein або Kayaba, мовляв, типу круто, алепочитав відгуки зрозумів, що конкретних плюсів, як би нема, єтільки бренд, за який люди платять гроші, ну і може якісь щенюанси, це не було для мене аргументом переплачувати.В результатізупинився на польській фірмі MAGNUM TECHNOLOGY
Приїхала дрібничка.

Приїхали амортизатори та пружини.

Зробив ключ для зняття пружин. Виявився стан підвіски був гірший, ніж я думав, передні, ще куди не йшло, але задні, це був кошмар, мало того, що на одному штоку амортизатора була приварена шайба іповторна установка його вже не можлива, так як опора амортизаторазгнила і для її заміни потрібно було б різати і потім ліпити шток, так ще й пружини були не рідні, а з якогось іншого автомобіля, можливо з Passat B3, плюс до всього, у них була різна кількість ітовщина витків... Всі встановили, вирішили протестувати, першівраження, було якось жорстко, відчуття таке, ніби дуже маленькийхід підвіски, здавалося навіть, що при в'їзді у велику яму, паралельне колесо відривалося від землі, для мене дуже не звичайно, а на трасі думав, що їжджу на спорткарі, входила в повороти якболід, але при цьому комфортно на ґрунтовці, на путівцях можу їхатипід 100 і при цьому машина не втрачає керованість, їздив так тількидва рази, трошки шкода підвіску, але відчуття клас! Загалом я радийяк слон, краще мені не треба, плюс до всього передок сів десь на2см, а зад на 4см у порівнянні з попереднім колгоспом. .)
______________
Пружина MAGNUM
--------------
SW012MT передній міст 186.24
SW047MT задній міст 123.74
______________
Амортизатор MAGNUM
--------------
AGW007MT газовий передній міст 256
AGW026MT газовий задній міст 206.88
______________
Гофрований чохол MAGNUM/Буфер MAGNUM
--------------
A9W005MT передній міст 90.91
A9W006MT задній міст 95.5
______________
Упор MAGNUM
--------------
A7W003MT передній міст 66.24
______________
Опора амортизатора MAGNUM< /b>
--------------
A7W004MT задній міст знизу 9.6
A7W005MT задній міст верхній 8.32
______________
Тарілка пружини MAGNUM
--------------
> A7W024MT передній міст 28.8
A7W025MT задній міст 25
______________
Втулка FEBI BILSTEIN
-- ------------
FE02159 передній міст 7.9
Загалом все стало приблизно 2000грн. (250 $)