AMC 242 Rebuild: частина 1 - вершник без голови

Взявся за часткове розбирання двигуна і підготовку його довилучення з моторного відсіку., які хтось тут на драйві вірнообізвав содомитськими, і не встиг.
Але зате все інше зайве з нього зняв і заразом голову скинув —вирішив по максимум його полегшити перед зняттям.Над гаражем у менез плити перекриття стирчать дві скоби, за які цю плиту кранстропить — ось на них я таль повішу і висмикну сердешного ближче докінця цього тижня — аби лише погодка довше сонечком радувала).Двигун до цього моменту пробіг 300 000 км, якщо вірити свідченнямодометра, грунтовно засране маслом, текло і сочилося з ньогопорядком, і тепер навіть не вдається місця протікання локалізувати.і заміною його за регламентом до мене цей двигун не балували.
У циліндрах сходинка за відчуттями така, що один ремонтний розмір япролетів, хоча, звичайно, пізніше всі покажуть маніпуляції звимірювальним інструментом. Напевно, поршні з цією сходинкою будевесело витягувати. Поки замовив прокладок по колу, помпу тамаслонасос. Далі мірятиму і замовлятиму в міру потреби інше.

Не терпиться побачити, як справи з поршнями та їх спідницями (тікаючий звук), і як поживає коленвал

Загалом, у наступний вікенд продовження слідує.

над гаражем по краях воріт видніються такелажні скоби, за які умене в планах зачепити таль і висмикнути двигу
пеньок
Голова геть. Під клап. Кришкою багато асфальту ... А в камерахзгоряння - нагару сліди нормального зносу, але нічого критичного наперший погляд не видно - задир, подряпин та іншої фігні.Розсухарилися ковпачки Люфт клапана у напрямній за відчуттями впару соток - тобто. Ще схоже. Але все-таки думаю, що напрямки непогано б замінити, щоб двічі не вставати. А, народ? Болти кріпленнябублика гідротрансформатора до маховика без видимих ​​слідіввідкручування (крім моїх), на різьбленні сліди різьбового герметика- тобто. Як я розумію, коробас із двиглом із заводу ніхто нерозколював? Якщо так — то це радує) А якщо вірити штангенциркулю, то і циліндри не точені — 98, 23 плюс пара десяток нагару, похибки імоїх кривих рук — от і виходить мануальне значення в 98.427) датчикдетонації від Рено - Один-в-один рідний Один із содомітськихболтів. А на моторному щиті – конкретна тріщина, мабуть від утоми.Користуючись нагодою гарного доступу — заварюватимемо ценеподобство вихлопний колектор теж із тріщинами.облизуюсь, звичайно, на нержавіючі варіанти, але тут вже хз, як ізфінансами буде виходити. Рідна лямбда і ліва лямбда, що залишиласявід експериментів попереднього наїзника з ГБО. Залишена там якзаглушка.
Ось так у мене реалізована нахлобучка на вузол дросельної заслінки— самовар кондовий, але працює без нарікань
форси від Газелі, РДТ від волги)
з другого горщика сікло вихлоп через прокладку
мити-не перемити