У процесі демонтажу двигуна я помітив на моторному щиті негарнуздорову тріщину з гілками на всі боки. Потихеньку далірозтріскувалося, а може ще від чого іншого, річ темна
тріщина — червоною
Щоб мати можливість лікувати цю тріщину, довелося зняти торпеду, кліматичний блок, заводську шумку, ECU, проводку, троси з ручкиакпп, і з моторного відсіку теж поприбирати в сторони всякуфігню
Лопнула ця херня в самому неприємному місці зі складною поверхнею, доводиться робити шаблончики з картончика і мостити латки. Ще парадрібних тріщин, які я думаю просто розсвердлити на кінцях, трохирозшити і заварити, проте сьогодні з ранку провозився з демонтажемусієї фігні, тому надвечір встиг зробити одну латку і все кинув досуботи.
> частково вирізаний потрісканий метал
Поки я чекаю запчастини на мотор, вирішив також підняти килим іподивитися стан підлоги. Стан статі мене не дуже втішив, але мігбути і гіршим. Ну і справа рук попередніх зварних у наявності)Тепер у мене є думки все це зачистити (дуже можливо, прочистившипри цьому десь пару дір), обробити яким- нитка перетворювачем, змити його содою, потім задуть антикор ґрунтом (фосфатуючим або зцинком), і зверху закрити епоксидним ґрунтом. А ось що робити далі— я поки що не вирішив. Найкращим рішенням було б залити всюпідлогу якоюсь невисихаючою хернею з інгібітором корозії на олійнійоснові, типу Раст-стопу, щоб щороку контролювати, але як і що потімзверху класти — незрозуміло. Розкажіть свій досвід боротьби зкорозією всередині салону. Також є в мене ще ідейка поетапнопережгутувати проводку з метою дефектування і фіксування багів, якя вже зробив з однією її частиною раніше . Для цього я роз'єднавдві частини проводки, відкрутивши хитрий болтик, який ніяк не можнапобачити без дзеркальця, і якщо про нього не знати, то проводку нерозполовиниш. Відкручував я його з лінгвістичними вправами, якназад закручуватиму, намагаюсь поки не думати) той самий болтикпідторпедна проводка — конструктор Юний автоелектрик. Тим часомдеякі запчастини вже встигли, в дорозі з дикого заходукомпенсатори, поршні з кільцями та корінні вкладиші.
шатунні вкладиші +0.010 знайшлися в Києві, маслонасос із помпоюприїхали з Далласа прямо сьогодні
Набір прокладок sealed-power на кшталт
За прикладом Спанчбоба, побажаю вам всього хорошого, здоров'я, тримайтеся там, а я піду зафігачу склянку томатного соку і ляжуспати)
Коментарі7
о так, цей болтик це вселенський гемморой))
Успіхів у нелегкій праці!
Болтик я відкручую довгою головкою (розмір уточнити треба) на неї карданчик і подовжувач. Досить легко.
Для наочності. Добре входить…
Голова 1/4.
Я теж карданчиком відкручував, але все одно незручно - дроти заважають, арка і т.п. А навіщо ти його відкручуєш більше одного разу?)) а взагалі - перший раз завжди геморно, потім вже норм.
Спочатку проблеми з електрикою потім перестановка мотора з проводкою. Ось і роз'єднував сто разів. Саме арку вирішує карданчик, а проводи довга головка.