AMC 242 Rebuild: частина 2 - чавун і гудрон

Знову прийшов вікенд, був куплений накидний ключ Е12, і задопомогою невеликого дропа двигуна з коробасом вниз два верхнісодомітські болти були викручені. В останню чергу викручені нижніболти і чавунне серце Буцефалу більше нічого не утримувало відвилучення.
віра, майна, і таке інше
тут був мотор
Окрема морока були з прикручуванням мотора на кантувальник, у якоговиявилися короткі ті кріплення, які з ним у комплекті йшли —довелося доробляти спішно, але в результаті я його таки прикрутивна цю мандулу, і розкидав зовсім. Цілком собі живі, але мікрометрвнесе остаточну ясність корінні ніщо так шатунні вже пенсіонери, особливо верхній хоч цей стапель і нормально тримає цю чавуняку, але береженого бог береже, сказав я собі і склав під блоком мотлох, що підвернувся. Для страховки
Колінвал схоже теж у номіналі, як і поршнева, стан шийок тавкладишів на фото. Ланцюг провисав на ~1, 5 - 2см, але кришказсередини ще шорхати не почала. Весь двигун зовні в шарігудрономазуту, мабуть, давило потихеньку з-під перехідникамасляного фільтра, з-під трамблера, з-під піддону, клапанної кришки— звідусіль потроху. Кільця в жодному горщику залягли не були, іпоршні всі цілі — джерело звуку, що цокає, залишився нерозгаданим.Загалом, якби не кінський витрата олії, можна було б ще їздитидовго. br>