Усім відома проблема із жорсткістю даху, і як я з нею боровся

Власне, всі ми чули про тріщини в районі середніх і передніхстійок у місці їх з'єднання з дахом . Мене ця фігня теж не обійшластороною, мало того - хтось до мене вже намагався боротися зтріщинами шляхом звичайного їх заварювання, а попереду - навітьнакладання латочок. І на одній із цих чиїхось латок у мене вжезнову спостерігалася невелика тріщина.Я пішов шляхом, який описанийна автограді — реалізував Т-подібні косинки на середні стійки, іпоки що не зробив, але вже приготував картонні шаблони косинок напередні стійки Косинки зсередини і самі стійки зачистив до металу іпокрив зварювальним грунтом, після чого приварив електрозаклепкамиспочатку по центру, а далі в хід пішов молоток і долото з клапанавід вантажівки. Випробування покажуть, наскільки це все будепрацювати — я думаю, працюватиме непогано. >

Ще хотів запитати поради:Попередній вершник від великого розуму абобагатої фантазії позаклеював всю стелю кругляшами з пористої гуми зсамоклеючим шаром товщиною 2-3мм і діаметром 10см на кшталт луски.побачив цю шизофренію, і в мене відпала щелепа, він пояснив мені, що це він таким чином зробив галас - не пропадати ж відходам звиробництва. Я їх уже частково віддер, частково немає (на фотках цевидно) У зв'язку з цим у мене питання:чим мені відмити абовідчистити зі стелі плями клейового шару з папером, щоб непошкоджувати при цьому стельове лкп? Звичайно, можна було бвідчистити кордщеткою, але дуже не хочеться потім зайвий раз стелюфарбувати.