Все зібрав, залив водопровідної води — всього два підтікання —хороший для мене результат, я вважаю, але було два моменти, якімене трохи гнітили:вкручений всього на два обороти кран грубки інеприєднана до краника зливу шлангочка, що охолоджує жижі.
Але, почну спочатку. Колись давно вперше відкрутив нижню алюмінієвухрень, в яку вкручуються два краники (пічки і зливу) і приєднуютьсядва патрубки — вона була, м'яко кажучи, в не дуже хорошомустані.Краник печі теж був трохи не дуже. І тримав, але вирішивзамінити відразу і його.
Нові та старі штуки. Кран грубки теж з першого разу купитинормальний не вийшло Нормальний вийшло купити з другої спробиНормальний він тим, що лапка, куди прикручується трос ілапка-обмежувач складають кут близький до 90 градусів, а всісучасні краники, що продаються, мають кут між цими лапками.приблизно 180 градусів. І як підключати сучасний кран – хз. Новийстарий кран спростив мені життя та підключення троса йоговідкриття. На фото вище нова штука зібрана з невдалим краном печіта нерідним краником зливу.
Нормальний кран грубки зображений на малюнку нижче.
Чітенький кран.
< Новий кран пічки так само вкручувався в алюмінієву хреньвсього на два оберти і майданчик для прикручування троса дививсявниз — не зручненько. Мітчика під рукою не було, та й було багатоінших першочергових і важливих рухів тіла, тому зібрав так, якзібралося і на якийсь час забив. Видихнув і вирішив уже доробитинедороблене. Ті рукожопи, які роблять ці сучасні алюмінійки наМосквич — ті ще рукожопи, тож ні нормально просвердлити отвір, нінормально нарізати різьблення вони не можуть. Допрацював отвірдрилем. А от у запасах мого діда потрібного мітчика не виявилося, але базар все вирішив.
Купив ось такий наборчик. > Це я типу проганяю різьблення. Першийраз у житті, між іншим. І це не я криворук, цей отвір під такимкутом просвердлено. Так, а ще ж я хотів до краника зливу ОЖприкрутити шлангочку, щоб мати можливість зливати (у разі потреби)дорогоцінний тосол не на балку, а в будь-яку тару, якарозміщувалася б на іншому кінці моєї шлангочки. Але куплений мноюраніше нерідний кран був підступно близький до лапи двигуна, якаодяганню шлангочки всіляко перешкоджала.Тому було куплено новий "рідний" кран зливу - у рідного слив розташований не вбік, а вниз.І вниз до балки відстані трохи більше, ніж убік до лапи, тому мояшлангочка мала одягнутися з меншими проблемами. І вона б одяглася…Якби рукожопі виробники сучасних алюмінійок на Москвичдотримувалися б вихідних розмірів вихідної деталі. Справа в тому, що новоробна алюмінійка в тій частині, до якої вкручується кранзливу ОЖ випирає більше ніж на сантиметр порівняно з рідною.
А ось у чому. І "рідний" кран зливу через свої конструктивнівідмінності від "не рідного" ставати на місце ніяк не хоче -заважає все та ж підступна лапа двигуна.
Разом :кран грубки - прикрутив, нормальний безпотерний зливохолоджуючої жижі - не організував Буде поки що так.
Якось ось так. Так, я люблю червоний герметик. Він гарний і пахнесмачним оцтом. На місці. Залив тосол. Завів, прогрів, дочекавсявідкриття термостату. Начебто все бл. Жижі влізло близько 8 літрів.Так, а щоб було, чим зайнятися в далекому майбутньому, прикупивсторонній кран грубки. FEBI 15920
Коробочка.
Кран.
Полежить поки що. Вода з-під крана в системі охолодження – це зло.Металевий трійничок (бачок/радіатор/алюмінієва хрень) встиг добревсередині іржавіти. Алюмінька теж мала якісь зачатки корозійноїдіяльності. Вода — погано. А ще я тепер вмію розбирати супорта.Супорти, що стоять нині, просять перебірки, в загашниках лежала щеодна пара. Ось на цій парі я і вчився. Дано:таз, супорт лівий, супорт правий. Червоні супорти ставили на ралійні Москвичі, так? Супорти виглядали непогано, були куплені мною майже 4 роки тому взборі з передньою підвіскою у москвичівника, що зав'язав, і чекалисвого часу. І їхня година пробила!
Один супорт розкрутився легко всього після хвилин п'яти відкиданняу ведінці. А ось другий був не такий податливий і довелося з нимдобряче повозитися. Але перший, отримавши з двох супортів чотириполовинки, я ще дуже добре і довго змудрився, перш ніж з цихполовинок зміг дістати поршеньки. І це при тому, що там виявилосяне все так погано, поверхня хороша — просто потрапило трохи вологи.Ну, поки якось так. Супорта розібрані, чекають свого часу, промивкита складання.
"тому моя шлангочка мала одягнутися з меншими проблемами. І вона бодяглася… Якби рукожопі виробники сучасних алюмінійок на Москвичдотримувалися б вихідних розмірів вихідної деталі. Справа в тому, що новоробна алюмінійка в тій частині, до якої вкручується кранзливу ОЖ випирає більше ніж на сантиметр порівняно з рідною.
А ось у чому. І "рідний" кран зливу через свої конструктивнівідмінності від "не рідного" ставати на місце ніяк не хоче -заважає все та ж підступна лапа двигуна.
Разом :кран грубки - прикрутив, нормальний безпотерний зливохолоджуючої жижі - не організував Буде поки що так.
Якось ось так. Так, я люблю червоний герметик. Він гарний і пахнесмачним оцтом. На місці. Залив тосол. Завів, прогрів, дочекавсявідкриття термостату. Начебто все бл. Жижі влізло близько 8 літрів.Так, а щоб було, чим зайнятися в далекому майбутньому, прикупивсторонній кран грубки. FEBI 15920
Коробочка.
Кран.
Полежить поки що. Вода з-під крана в системі охолодження – це зло.Металевий трійничок (бачок/радіатор/алюмінієва хрень) встиг добревсередині іржавіти. Алюмінька теж мала якісь зачатки корозійноїдіяльності. Вода — погано. А ще я тепер вмію розбирати супорта.Супорти, що стоять нині, просять перебірки, в загашниках лежала щеодна пара. Ось на цій парі я і вчився. Дано:таз, супорт лівий, супорт правий. Червоні супорти ставили на ралійні Москвичі, так? Супорти виглядали непогано, були куплені мною майже 4 роки тому взборі з передньою підвіскою у москвичівника, що зав'язав, і чекалисвого часу. І їхня година пробила!
Один супорт розкрутився легко всього після хвилин п'яти відкиданняу ведінці. А ось другий був не такий податливий і довелося з нимдобряче повозитися. Але перший, отримавши з двох супортів чотириполовинки, я ще дуже добре і довго змудрився, перш ніж з цихполовинок зміг дістати поршеньки. І це при тому, що там виявилосяне все так погано, поверхня хороша — просто потрапило трохи вологи.Ну, поки якось так. Супорта розібрані, чекають свого часу, промивкита складання.
"тому моя шлангочка мала одягнутися з меншими проблемами. І вона бодяглася… Якби рукожопі виробники сучасних алюмінійок на Москвичдотримувалися б вихідних розмірів вихідної деталі. Справа в тому, що новоробна алюмінійка в тій частині, до якої вкручується кранзливу ОЖ випирає більше ніж на сантиметр порівняно з рідною.
А ось у чому. І "рідний" кран зливу через свої конструктивнівідмінності від "не рідного" ставати на місце ніяк не хоче -заважає все та ж підступна лапа двигуна.
Разом :кран грубки - прикрутив, нормальний безпотерний зливохолоджуючої жижі - не організував Буде поки що так.
Якось ось так. Так, я люблю червоний герметик. Він гарний і пахнесмачним оцтом. На місці. Залив тосол. Завів, прогрів, дочекавсявідкриття термостату. Начебто все бл. Жижі влізло близько 8 літрів.Так, а щоб було, чим зайнятися в далекому майбутньому, прикупивсторонній кран грубки. FEBI 15920
Коробочка.
Кран.
Полежить поки що. Вода з-під крана в системі охолодження – це зло.Металевий трійничок (бачок/радіатор/алюмінієва хрень) встиг добревсередині іржавіти. Алюмінька теж мала якісь зачатки корозійноїдіяльності. Вода — погано. А ще я тепер вмію розбирати супорта.Супорти, що стоять нині, просять перебірки, в загашниках лежала щеодна пара. Ось на цій парі я і вчився. Дано:таз, супорт лівий, супорт правий. Червоні супорти ставили на ралійні Москвичі, так? Супорти виглядали непогано, були куплені мною майже 4 роки тому взборі з передньою підвіскою у москвичівника, що зав'язав, і чекалисвого часу. І їхня година пробила!
Один супорт розкрутився легко всього після хвилин п'яти відкиданняу ведінці. А ось другий був не такий податливий і довелося з нимдобряче повозитися. Але перший, отримавши з двох супортів чотириполовинки, я ще дуже добре і довго змудрився, перш ніж з цихполовинок зміг дістати поршеньки. І це при тому, що там виявилосяне все так погано, поверхня хороша — просто потрапило трохи вологи.Ну, поки якось так. Супорта розібрані, чекають свого часу, промивкита складання.
"
А справа ось у чому.
І "рідний" кран зливу через свої конструктивні відмінності від "не рідного" ставати на місце ніяк не хоче - заважає все та жпідступна лапа двигуна. Разом:кран грубки — прикрутив, нормальнийбезпотерний злив охолоджуючої жижі — не організував. Буде поки щотак.
Якось ось так. Так, я люблю червоний герметик. Він гарний і пахнесмачним оцтом. На місці. Залив тосол. Завів, прогрів, дочекавсявідкриття термостату. Начебто все бл. Жижі влізло близько 8 літрів.Так, а щоб було, чим зайнятися в далекому майбутньому, прикупивсторонній кран грубки. FEBI 15920
Коробочка.
Кран.
Полежить поки що. Вода з-під крана в системі охолодження – це зло.Металевий трійничок (бачок/радіатор/алюмінієва хрень) встиг добревсередині іржавіти. Алюмінька теж мала якісь зачатки корозійноїдіяльності. Вода — погано. А ще я тепер вмію розбирати супорта.Супорти, що стоять нині, просять перебірки, в загашниках лежала щеодна пара. Ось на цій парі я і вчився. Дано:таз, супорт лівий, супорт правий. Червоні супорти ставили на ралійні Москвичі, так? Супорти виглядали непогано, були куплені мною майже 4 роки тому взборі з передньою підвіскою у москвичівника, що зав'язав, і чекалисвого часу. І їхня година пробила!
Один супорт розкрутився легко всього після хвилин п'яти відкиданняу ведінці. А ось другий був не такий податливий і довелося з нимдобряче повозитися. Але перший, отримавши з двох супортів чотириполовинки, я ще дуже добре і довго змудрився, перш ніж з цихполовинок зміг дістати поршеньки. І це при тому, що там виявилосяне все так погано, поверхня хороша — просто потрапило трохи вологи.Ну, поки якось так. Супорта розібрані, чекають свого часу, промивкита складання.
"
А справа ось у чому.
І "рідний" кран зливу через свої конструктивні відмінності від "не рідного" ставати на місце ніяк не хоче - заважає все та жпідступна лапа двигуна. Разом:кран грубки — прикрутив, нормальнийбезпотерний злив охолоджуючої жижі — не організував. Буде поки щотак.
Якось ось так. Так, я люблю червоний герметик. Він гарний і пахнесмачним оцтом. На місці. Залив тосол. Завів, прогрів, дочекавсявідкриття термостату. Начебто все бл. Жижі влізло близько 8 літрів.Так, а щоб було, чим зайнятися в далекому майбутньому, прикупивсторонній кран грубки. FEBI 15920
Коробочка.
Кран.
Полежить поки що. Вода з-під крана в системі охолодження – це зло.Металевий трійничок (бачок/радіатор/алюмінієва хрень) встиг добревсередині іржавіти. Алюмінька теж мала якісь зачатки корозійноїдіяльності. Вода — погано. А ще я тепер вмію розбирати супорта.Супорти, що стоять нині, просять перебірки, в загашниках лежала щеодна пара. Ось на цій парі я і вчився. Дано:таз, супорт лівий, супорт правий. Червоні супорти ставили на ралійні Москвичі, так? Супорти виглядали непогано, були куплені мною майже 4 роки тому взборі з передньою підвіскою у москвичівника, що зав'язав, і чекалисвого часу. І їхня година пробила!
Один супорт розкрутився легко всього після хвилин п'яти відкиданняу ведінці. А ось другий був не такий податливий і довелося з нимдобряче повозитися. Але перший, отримавши з двох супортів чотириполовинки, я ще дуже добре і довго змудрився, перш ніж з цихполовинок зміг дістати поршеньки. І це при тому, що там виявилосяне все так погано, поверхня хороша — просто потрапило трохи вологи.Ну, поки якось так. Супорта розібрані, чекають свого часу, промивкита складання.
"так, а щоб було, чим зайнятися в далекому майбутньому, прикупивсторонній кран грубки. FEBI 15920
Коробочка.
Кран.
Полежить поки що. Вода з-під крана в системі охолодження – це зло.Металевий трійничок (бачок/радіатор/алюмінієва хрень) встиг добревсередині іржавіти. Алюмінька теж мала якісь зачатки корозійноїдіяльності. Вода — погано. А ще я тепер вмію розбирати супорта.Супорти, що стоять нині, просять перебірки, в загашниках лежала щеодна пара. Ось на цій парі я і вчився. Дано:таз, супорт лівий, супорт правий. Червоні супорти ставили на ралійні Москвичі, так? Супорти виглядали непогано, були куплені мною майже 4 роки тому взборі з передньою підвіскою у москвичівника, що зав'язав, і чекалисвого часу. І їхня година пробила!
Один супорт розкрутився легко всього після хвилин п'яти відкиданняу ведінці. А ось другий був не такий податливий і довелося з нимдобряче повозитися. Але перший, отримавши з двох супортів чотириполовинки, я ще дуже добре і довго змудрився, перш ніж з цихполовинок зміг дістати поршеньки. І це при тому, що там виявилосяне все так погано, поверхня хороша — просто потрапило трохи вологи.Ну, поки якось так. Супорта розібрані, чекають свого часу, промивкита складання.
"так, а щоб було, чим зайнятися в далекому майбутньому, прикупивсторонній кран грубки. FEBI 15920
Коробочка.
Кран.
Полежить поки що. Вода з-під крана в системі охолодження – це зло.Металевий трійничок (бачок/радіатор/алюмінієва хрень) встиг добревсередині іржавіти. Алюмінька теж мала якісь зачатки корозійноїдіяльності. Вода — погано. А ще я тепер вмію розбирати супорта.Супорти, що стоять нині, просять перебірки, в загашниках лежала щеодна пара. Ось на цій парі я і вчився. Дано:таз, супорт лівий, супорт правий. Червоні супорти ставили на ралійні Москвичі, так? Супорти виглядали непогано, були куплені мною майже 4 роки тому взборі з передньою підвіскою у москвичівника, що зав'язав, і чекалисвого часу. І їхня година пробила!
Один супорт розкрутився легко всього після хвилин п'яти відкиданняу ведінці. А ось другий був не такий податливий і довелося з нимдобряче повозитися. Але перший, отримавши з двох супортів чотириполовинки, я ще дуже добре і довго змудрився, перш ніж з цихполовинок зміг дістати поршеньки. І це при тому, що там виявилосяне все так погано, поверхня хороша — просто потрапило трохи вологи.Ну, поки якось так. Супорта розібрані, чекають свого часу, промивкита складання.
"я ще дуже добре і довго промудихався, перш ніж з цих половинокзміг дістати поршеньки. І це при тому, що там виявилося не все такпогано, поверхня хороша — просто потрапило трохи вологи. Ну, покиякось так. Супорта розібрані, чекають свого часу, промивки таскладання.
"я ще дуже добре і довго промудихався, перш ніж з цих половинокзміг дістати поршеньки. І це при тому, що там виявилося не все такпогано, поверхня хороша — просто потрапило трохи вологи. Ну, покиякось так. Супорта розібрані, чекають свого часу, промивки таскладання.
Коментарі15
Чому в тебе кран грубки знизу?
так треба
А яка проблема закрутити перед краником зливу куточок на 45 або 90 градусів і направити куди потрібно краник? Ну і приплив підпиляти на кілька мм, там все одно конусна різьба. і потім фіг відкрутиш без нагріву)))).
Про куточок думав, але відразу не знайшов потрібний, вирішив, що рідний краник все виправить. Там тіла не так вже й багато, а підіплити було б ідеально міліметрів на 10) Кран після прогонки різьблення став дуже легко вкручуватися - вирішив про всяк в...
москвичевод що зав'язав, прикольно звучить)))
Та, я завдяки таким москвичеводам вже купу запчастин подешману накупив =)Але, сумніви на тему хто кого перехитрив до мене іноді приходять. гараж? =)Нізрозуміла.
ахахаха))))) точно ті ж думки в голові витають))) але вже на мою пізно, вже у смак увійшов, МГМ прогресує в чистому вигляді)
я поршеньки діставав, коли туди подали 20 бар повітря)
Я вже начитався сьогодні інтернетів і зрозумів, що в мене діставання їх пройшло дуже легко =) Те, що з боку шлангочок легко вибив пробійником. А решта довго мусолила викрутками та кусачками.
тут уже писали що гермет який пахне оцтом - підробка, не бійся abro? мені такий траплявся, шлак повний
не факт. герметики різні бувають, з різною хімічною реакцією полімеризації.
Оцтом пахне зазвичай силікон, скільки акваріумного і будівельного силікону використовував - всі смердять оцтом
точно, точно в основному будівельний
Будівельний силіконовий герметик смердить оцтом і нікого це не бентежить. Чому автомобільний силіконовий герметик, що смердить оцтом, підробка? )
я по собі переконався, було два герметики точно таких же, тільки один смердить оцтом і після нанесення ніфіга не тримав і рідкий був дуже, інший мав густішу консистенцію і тримає.я теж думав що так і має бути але наткнувся на запис на драйві про те, ...