Підключив нормально кнопку світла — все горить як треба (габарити, підсвічування приладів, світло) і поки не згоряє (запобіжники) — це була основна мета лупання.
Трохи розкиданки. Трохи ніштяків.
Переміг жабу і підібрав повний комплект поршеньків для своїхмайбутніх перебраних супортів. 100 до важливості і пафосу.На нихнемає буртика, але, так само і треба, так? ) Маліпоршеньки.Четвертий у коробці.Поршеньки моєї мрії.
Але, радість і сум ходять десь поряд.Супорт виявився неідеальним.
Не ідеальний супорт.Зліва
Корозія металу трохи підточила одну половинку моїх червонихспортивних супортів (з гоночного ралійного Москвича). Ось тепер я вроздумах — і так піде чи пошукати краще? Прикупив ще фальші. Удосить гарному стані. Але приміряння показала, що з розваркамифальші не дружать — знову пічалька. Не, воно ж, звісно, требабуло спочатку інтернетів почитати й порадитися, але вони такігарні… Прийде купувати під фальші інший Москвич… Трохи фальшою.Інші в коробці. Прикупив трохи ковпаків. Серед них було два трохиекзотичні і виявилися вони від 402-403 сімейства. З купою сходів, але без напису "зМА". Якийсь реальний екзотичний реаритет. Виглядспереду. Вигляд ззаду. Думав, що це якась варіація ІЖевських, аленемає — діаметр більше .
Покопався в гаражі і знайшов ще 3 комплекти ІЖевських ковпаків. Прицьому я був упевнений, що в мене їх два, звідки взявся ще й третій– хз. Настав час зав'язувати з цим плюшкинізмом… Так, ще хромкликиприкупив. Якість — така собі, муха еблась, але якось давно думавпро них, підвернулися — купив. А ще фетишизм головного мозку змусивмене купити нову трапецію двірників. Ну як нову? На машині нестояла, але зберігалася аби як. Якщо шо, я знаю, де є ще.
Трапецулька.
Не б/в, але й новим назвати складно.
Ну, таке собі. На моторчику фарба облізла. На трапеції тежосередки корозії. І мотор, напевно, все одно джигулівськийвпендюрю. Завів своє ерон-дон-дон, трохи погрів і дивом побачив, щобензонасос з-під своєї кришки нещадно поливає клапан бензином. Ще бтрохи і трагедія була б неминуча, але підвезло. Чи не зайнялося.Інакше було б весело. Вогненасник у Логані, Логан закритий, ключі вбудинку, плюс Логан стоїть на виїзді з гаража =)
Підтягнув болтики на насосі, але заводити більше не став.Підготуюся — потім. Ерон-дон-дон! Нічого не зрозуміло, але там всемокре, блок мокрий, на блоці калюжа. Ось як -то так)
Коментарі9
Треба переходити на ЕБН) Я на форда поставив і горя не знаю. У мене влітку в спеку москвичівський рідний перегрівається, і потім машину проблематично завести в жару.
Був уже ЕБН. Сдох.
Значить такий ЕБН)Я ставив АВРОРА вже більше ніж півроку політ нормальний, качає, нестачі палива немає)
Та я теж думаю, що просто партія трохи бракованих попалася і до ЕБН я колись повернуся.
Походу небезпека загоряння від ссучого бензонасоса рандомна їздив на таврольоті коли, бензонасос таке ж говно-їжу як якось, бензом смердить так порядно. , але не горить.а справа влітку в жару.заліпив герметиком і за новим.
У мене Таврія одного разу спалахнула )Але, там я шланг обратки одягти забув.
ось ті на) у мене і обратка з карбюратора-сам штуцер-як-то на трасі вивалилася влітку-тьху-тьху, тільки бензин виплив зайвий.
трохи історичних картинок https://megadriver.org/p1309935-pora-shho-gorit )
то законало, що виявився файрстоп під руком.в таврії лежить вогнегасник трохи більший за розміром, але чи ефективний він-хз.